击沉一艘航母有多难？科学告诉你：基本不可能

　　航空母舰问作为海上霸主，由于其具有优秀的制海权与制空权，因此备受世界强国青睐。但同时由于其体积庞大、作用重要，也很容易成为敌方的攻击目标。二战期间，全世界共有280艘航空母舰，其中123艘航母因受过攻击负伤或失去战斗力，其中有42艘航母被击沉。因此，各国非常重视航母的生命力设计（不沉性、破损稳性、损管、抗爆炸波...）

二战吨位最大的日本“信浓”号航母由于结构和损管问题被击中后沉没

　　现代航母是唯一安装装甲防护的舰艇，以美军尼米兹级航母为例，其飞行甲板装甲厚度76-125mm，两侧船舷水线以下装甲厚度193mm，动力舱和弹药仓则被凯夫拉装甲箱包裹。当然，这些装甲并不能有效抵御反舰导弹的攻击，只是为了削弱反舰导弹的破坏效果。如果反舰导弹要击穿航母外层装甲板，在航母内部进行延迟爆炸的话，反舰导弹就需要装备半穿甲战斗部，而半穿甲战斗部的装药量比爆破型战斗部的装药量少百分之三十。

美国航母剖面图，红色粗线条代表装甲板

　　而航空母舰作为一个复杂的系统，其船体内部错综复杂。为了防护鱼雷和水雷的攻击，尼米兹级航母水线以下的舰体，沿着船舷两侧逐一布置了六道防鱼雷隔壁，形成了五个防鱼雷隔舱。而航母底部布置了一条平行隔壁，形成了两个防水雷隔舱。全舰由横隔壁和纵隔壁组成了2000道水密舱。这些水密舱由计算机控制，当航母外侧被击穿漏水时，破洞周围的水密舱将自动闭合，防止海水灌入其他舱室，这些水密舱储备的浮力足以支撑航母不沉没。航母内部进水后，航母上的抗倾覆注/排水系统根据受损航母稳性状况，自动进行排注水工作，20分钟内可将倾斜舰体矫正15°。

　外飘型设计利于航母稳性、不沉性

　　美帝航母的损管技术按照网友的话来讲就是氪金加强过的。从技术上讲，二战时期的美国航母率先将惰性气体充入燃油输送管道，以此降低燃油爆炸的危险。二十世纪60年代末，美国航母开始使用不敏感炸药作为舰载机导弹、炸弹的装药，这种炸药在受到爆炸或高温燃烧的情况下不会发生爆炸。如果遇到火灾，航母甲板或舱内的喷淋系统将迅速启动抑制火灾蔓延。

航母甲板喷淋系统工作时的场景

　　这些系统性的防护措施使得美军航母的生命力非常顽强。但是美国认为自从二战后，美国航母就从未参加过真正的海战，只是作为前沿军事力量游荡在敌国打不到的海上。而随着中俄等国不断迭代更新的反舰/反航母武器层出不穷，美国认为有必要重新审视航母“生命力设计”。因此，美军在上世纪90年代，提出新型舰船需要进行“被武器命中后执行任务的能力”测试，于是美军新型舰船的首舰都要接受实弹轰炸或水下爆炸冲击试验╮(╯▽╰)╭美国最新的独立级滨海战斗舰去年刚刚被炸过。

抗爆炸冲击试验

　　不过美军也不是狗大户啊，他最近造的福特级航母的首舰并没有接受抗打击试验。不过它的苦难被“美国”号航母承担了。2005年，“美国”号航母被选定为“航母生命力测试”平台。在接受打击测试时，“美国”号航母打开了所有水密舱门，经过25天的轮番攻击，最终还是坚挺的没有沉入海中，最后美军在船体重要位置安装了四吨炸药将船炸沉。由于这次测试过程被美军列为军事机密，因此外界并不清楚美军到底使用了什么样的武器。不过美军以前炸自家护卫舰的时候，动用了打飞机的标准-6防空导弹，钻地用的GBU-12钻地弹，还有打坦克的小牛导弹.......而这次实验数据则为美军福特号航母生命力设计提供了巨大帮助，可以预见，美军未来新型航母的生命力只会越来越强。

航母层截面图

　　美军加强航母的防护能力时，中俄两国也没闲着，我们的东风26反舰弹道导弹和俄罗斯的花岗岩反舰导弹对航母具有较强的威慑作用。但是矛与盾的较量谁强谁弱，在没有经历过实战的情况下根本不可能有准确答案。

反舰弹道导弹试验

　　不过根据二战沉没航母的数据统计来看，鱼雷对航母杀伤作用最大，二战期间各国沉没42艘航母，其中二十艘是被鱼雷击沉的，这是因为鱼雷在水中形成的冲击波可以反复作用于舰体，造成巨大的破损。因此鱼雷的这一攻击特性是其它反舰武器无法比拟的。

鱼雷击中军舰后，舰体底部被冲击波推出水面，舰体非常容易折断

　　而现代化的航母拥有上千个舱室，这些舱室可以有效削减反舰导弹进入舰体后爆炸的威力，其打击效果相较于鱼雷还是弱了许多，因此前苏联提出了饱和攻击的理念，但是饱和攻击听起好像对航母发射几十枚导弹这样简单，实则是一个非常复杂并且要求精确的作战体系。

从剖面图可看到美国航母内部的结构复杂

　　所以，击沉航母航母这种事情，嘴上说说就行了，实战中能使美军航母丧失作战能力就已经是非常大的战果了。

微信公众号：军情解析