你每天坐地铁看到的线路图都是假的！不愧一场惊艳世界的骗局！
你天天坐地铁上下班，对那张路线图熟悉的不能再熟悉，不必再去看一眼，也不必听广播，单凭肌肉记忆和条件反射就知道自己在哪里该换乘了。
如果我现在告诉你，你熟悉的那张地铁路线图是假的路线图你相信吗？
好的，先来维也纳地铁路线图：
可是地铁在地下真正走过的道路并不是这么简单，来看看地铁图和真实地图的对比：
这个对比图来自Data Is Beautiful 在Reddit上的一个帖子，Data Is Beautiful 向网友征集各城市地铁路线图和真实地图的对比，世界各地技术宅网友纷纷跟帖：
伦敦
费城
柏林
法兰克福
华盛顿
华盛顿（另一个网友做的）
旧金山
温哥华
圣保罗
奥斯陆
鹿特丹
安特卫普
东京
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=z1319r5fvne&width=500&height=375&auto=0
莫斯科
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=c1319uk5i18&width=500&height=375&auto=0
巴塞罗那
中国也有几个城市的网友来跟帖：
香港
广州
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=v1319eukm6m&width=500&height=375&auto=0
上海
那么，为什么地铁路线图不按照真实的地图来画，非要画得这么横平竖直，规规矩矩呢？ 其实大家在看前面的对比图时应该已经有所体会：真要按实际地图来画，会变得太混乱复杂，根本没法看。
地铁的到站时间，车次频率，上下车地点都是被严格固定的，而且绝大部分是在地下运行。作为一个相当程式化并且独立、封闭的系统，它与地上建筑标识和地面环境关系不大。所以地铁路线图的设计者首先考虑的是如何简洁清晰的展现地铁线路，而可以适当不考虑实际地理情况。
今天我们看到的绝大多数地铁线路图其实沿用了英国一位叫Harry Beck的制图师1933年为伦敦地铁设计路线图时的理念和方案。
当时按照真实情况绘制的伦敦地铁线路图是这样的：
看到这张图你是什么感觉，会不会觉得要在地铁里换乘或者合理规划出一条到达目的地的路线是一项令人崩溃的浩大工程。
1933年经过Harry Beck设计以后伦敦地铁线路图变成这样：
顿时觉得坐地铁也没有那么难了呢！
这是见过的最叹为观止的地铁路线图来自战斗民族：
莫斯科地铁（前面对比图里的不是完整路线图，估计完整的实在过于复杂）
以上来源：欧洲时报（EuroNews）骆驼刺综合编辑
现在来看看大北京（2017年6月30日版）：
其实是这样子滴（中国北方城市街路比较周正，街平路直，地铁示意图，基本没有走样太多，实际距离有缩减，郊县比例尺有大变化）：
现在来看看大北京（2020年版）有没有敢与战斗民族比拼的赶脚：
其实是这样子滴（我滴天，大北京）：
局部图如下：
最后，看一下我的家乡，大太原2023规划，大规划，大大的赞（2号线第一期正在施工，2020年通车）：
太原市地铁示意图是这样子滴（符合中国北方城市周正的街路布局，地铁实际走向图基本与示意图相符，来太原不会迷路哟，哪怕在地铁里，与地图上，实际差不多）：
看完这篇，你们会不会在明天上班路上重新看看那张因为熟悉而基本上就要忽略掉的路线图呢，顺便重新审视一下自己长久以来被这张简化图影响了的对城市的感知。你在这座城地下走过的路远比你以为的要蜿蜒曲折，这座城市本来的面目远比你从地图上看到的更复杂和丰满。
以上来源晋中补充