同样是“薯”，为啥红薯能免，紫薯不能免绿通？交通部这样回应……

最近，河南一大货车拉紫薯被“绿通”拒绝一事在网上引发热议。收费员认为“紫薯不是红薯，所以不免绿通”，最后司机交了900元才通过。

据这名大货车司机李先生称，其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。 

但是，据湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所相关负责人回应：“虽然红薯不收费，但紫薯不是红薯，我们照章办事。”

那么紫薯究竟在不在鲜活农产品品种目录内呢？近日，交通部对此进行了答复。

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官方
红薯、白薯是绿通

紫薯不是

10月17日，交通部就薯类绿通免费问题一事，进行了回复：“红薯”、“白薯”属于绿通，但紫薯不属于绿通！

回复原文

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网友提问：拉红薯、紫薯和白薯的车走高速免费吗？

交通运输部回复：您好，请参看《交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》（交办公路〔2022〕78号）下方附件2《蔬菜别名及常用商品名称对照表》，其中，“红薯”、“白薯”作为甘薯的别名及常用商品名称，整车合法运输该产品可享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。

《交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》（交办公路〔2022〕78号）下方附件1《鲜活农产品品种目录》中不包含您所述“紫薯”。

对于存在别名的具体蔬菜和水果品种，均统一按照《新鲜水果分类与代码》（SB/T 11024-2013）、《新鲜蔬菜分类与代码》（SB/T 10029-2012），以及农业行业标准《蔬菜名称及计算机编码》（NY/T1741-2009）等国家标准进行认定。

未列入《鲜活农产品品种目录》的农产品，无法享受“绿色通道”车辆通行费减免政策。

根据交通部的回复，我们查阅了相关文件，在薯类绿通名单中，确实没有找到“紫薯”，而白薯和红薯则包括在内。

附件2《蔬菜别名及常用商品名称对照表》

按照文件规定来看，收费站的确是依据条例规定收费的，但是为何卡友李先生在别的收费站又能免费通过呢？

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绿通标准不一

最难的是货车司机

不同收费站，收费标准却不同，这种情况不少卡友都遇到过。一部分可能是因为政策执行不到位，或者当地根据实际情况自行进行调整，还有一部分是由于收费员对政策认知不够，造成的误解。

货车拉收割机又不让下高速？涉事公司回应：工作人员政策解读不到位 

不管是出于什么原因，造成的后果通常都得由货车司机买单，令卡友们叫苦不迭。一方面严格执行，一方面宽松放行，让卡友根本摸不着头脑，实在不知道自己车上的货什么时候就会被拦下来要缴费，心里完全没有底。

现在运费那么低，一趟货跑下来本来就赚不到什么钱，倘若跑绿通还不免费，那到手里还能剩几个钱？如果能提前确定这个货不免绿通，那么在接单前卡友就会考虑一下，估算成本后再选择是否接单，而不是像这样突然被告知要收费。卡友们并不是不愿意按规定缴费，而是希望全国能统一标准。

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紫薯也是薯

为何身价不一

其次，另一个引起争议的问题就是：同样都是薯，为什么紫薯不能算绿通货物？

在大众眼中，紫薯与白薯红薯就颜色不一样，本质上都是薯类，为啥绿通就不一样呢？

在2023年1月，交通运输部办公厅会同发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅印发的《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》下方附件1《鲜活农产品品种目录》中新鲜蔬菜一栏的其他类中包含了“甘薯”。

而在其附件2《蔬菜别名及常用商品名称对照表》中，“甘薯”一栏中却并没有出现紫薯，那么紫薯就不属于甘薯吗？

其实，判别一个农产品是否属于绿通，并不是简单的按照它的分类，在《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》中提到：针对部分蔬菜水果品种名称相近、外形相似或存在别名、商品名，导致识别认定口径不统一的问题，经商有关部门，按照“大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大”的原则，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善。

因此并不是所有鲜活农产品都属于绿通，必须要符合“大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大”的原则才能有机会列入绿通的范围内。

但是随着经济发展，越来越多的鲜活农产品开始进入市场，符合要求的也越来越多，绿通产品目录也经过几次调整，最新的一次调整就在今年的1月份，之前争议最大的车厘子、圣女果、西梅和娃娃菜等明确为绿通免费农产品。

所以未来说不定紫薯也有机会列入绿通，希望绿通名单能早点完善，这样就可以让货车司机们多一点实惠，少一点负担。

你有没有拉过绿通？你遇到过绿通货物相关争议吗？一起来聊聊。

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