救旅客航班紧急备降，20分钟空中放油43吨！南航机长这么说...

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11月3日，从纽约飞往广州的南航CZ600航班上，一名女性旅客在洗手间突然发现自己有出血症状。不久，这个刚于12天前做过手术的女乘客休克了甚至已经测不出血压。机组立即启动了应急处置程序，在这条穿越北极、远离备降机场的航线中做好一切准备，在空中放掉了43吨燃油后，成功备降冰岛雷克雅未克-凯夫拉维克国际机场，乘客转危为安。

当地时间凌晨2点左右，CZ600航班从纽约起飞去往广州，飞行一切正常。航班第一机长王锐回忆说，“飞行一个半小时之后，主任乘务长到驾驶舱跟我说，有一名大概50多岁的美籍华人旅客大出血。旅客身穿的牛仔裤全湿透了，在卫生间处理的时候地上全是血。区域乘务长和乘务员去帮助她，通知完我们以后，乘务长在整个客舱找有没有医生可以协助。”

根据旅客自述，她于10月20日在纽约进行了子宫肌瘤相关手术，乘坐飞机是术后12天，经过了医生允许。王锐机长讲述，当时在该航班上找到了两名医生协助，“一名是四川省人民医院的外科老专家，还有一名是四川成都中医学院附属医院的专家，两人是老两口。”

乘务长安排病人到前舱平躺休息。机长王锐马上与第二机长肖一共同分工处理。王锐说，纽约航线是比较特殊的航线，飞行前也都有相关预案，“纽约航线是中国境内航空公司执行的最长航线，而且相对比较艰苦，因为飞过极地而且备降场都处在2到3个小时以上的航程。我们在飞行之前、地面准备的时候，都有相关准备，要求乘务员注意巡视客舱，如果旅客有医疗紧急情况出现，在旅客中间找随乘的医生帮助检查旅客，保证旅客生命安全，这是我们的首要工作。”

在乘务组的协同下，两位医生对出血旅客进行初步诊断，为其测血压、心率和脉搏，当时显示其生命体征平稳，病人也表示不是很难受，可以继续飞。机组还是决定，先做好紧急备降的准备，设计备降预案。

北京时间18点30分，主任乘务长和区域乘务长再次帮旅客测量血压时，发现旅客唇色发白，额头冒虚汗，生命体征出现异常，立即分头通知机长和医生，“这时我们跟地面联系，飞机进入极地圈了，通讯条件非常不好。卫星电话已经不能用了，只能拿高频联系，杂音又特别大，但数据链可以接通。我们就给广州前台发信息，说了飞机上旅客的情况。前台立刻给予回复：要注意观察，立刻跟值班领导联系。”

医生判断该旅客情况紧急，需尽快落地救治。王锐决定按预案备降冰岛机场，为救治旅客争取宝贵时间，“回驾驶舱，我跟肖机长说还是我来飞吧，决定备降。我们跟广州前台联系，前台发信息说已经请示领导，领导很重视。研究表示，旅客的生命安全是我们首要保证的，在保证旅客生命安全的前提下，采取任何可用的手段。”

备降过程并不容易。机长王锐继续操控飞行，第二机长肖一马上准备冰岛机场的资料和备降手续，还要随时观察生病旅客情况。备降面临的最大问题是重量过大，燃油过多。王锐表示：“经过计算，落地肯定超重40多吨，所以要把43吨的燃油在空中放掉。我们跟冰岛联系，指示给我们放油的区域。计划放油40多分钟，计时后，25分钟左右就把43吨的燃油在空中放掉了，达到了我们可用的着陆重量。因为医疗紧急情况非常优先，落地后到了冰岛机场。它是个很特殊的机场，南航没有任何一架飞机和飞行员在冰岛机场落过，我们也是第一次，但预案资料准备的很齐全。乘务员扶着她下飞机的时候，她又出了很多血，神志又不是很清醒了，立刻上救护车送往了医院。”

这次救人过站冰岛的时间仅为1个小时50分钟。同时，南航也立刻通知了这名患病乘客在美国的家人，在冰岛备降的时候，她的家人已经准备好从纽约飞往冰岛。让王锐机长欣慰的是，机上其他旅客的理解和支持，“在广州落地以后，飞机上的旅客都对我们机组和南航给予肯定，说是一个负责任的航空公司，把旅客的生命安全放在第一位，很信任南航。所以我觉得作为一名飞行员，整个过程中尽到了我们的职责。当时我第一反应是不管出现任何情况，一定以先救人为主，在保证飞行安全的前提下，旅客的生命安全是最主要目标。”

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来源：央广网

记者：郭淼 刘乐

编辑：王帅