京沪二线不再经过潍坊？别开玩笑了！

来源：山东省经发委官网、中国山东网、大众网等，转载请在显著位置注明来源

今天小编浏览新闻的时候看到一个重磅消息

京沪高铁二线不再经过潍坊！！！

根据之前的报道

京沪通道二线明确：

“通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。”

怎么说改就改了？

等小编冷静下来

仔细查阅该新闻和各个官网

发现了其中的奥秘……

8月29日，山东省发改委主任张新文接受山东政府网访谈时指出，山东"十三五"铁路规划将调整，山东将加密高铁线， 新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目。

相关新闻就是根据这条信息来推测京沪二线改变走向，不再经过潍坊的。

但我们拆开来看，

新增了

滨州-淄博-莱芜-临沂

青岛西经诸城至京沪二线至莱芜

等

高铁项目！

跟京沪二线相关的只有

青岛西经诸城的线路

这是一条东西向的铁路

还是新增的

但没有提到任何要改变京沪二线走向的事情啊！

实际上这条新闻的完整版是这样的

随着我省高铁路网的日益完善，规划中越来越多的高铁线路经过青岛。近日，山东省发展改革委主任张新文表示，计划新增青岛西经诸城至京沪二线至莱芜的高铁项目。这就意味着,此计划一旦成为现实，青岛将新增一条至莱芜的高铁线路，并且成为山东规划的“四横六纵”高速铁路网中的重要“一横”。

■优化

加密、提速、扩通道

据张新文介绍，优化调整全省综合交通网络的总体想法是：以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。

所谓“加密”：即新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目；新增济南至微山、济南至高青等高速公路项目；新增烟台、潍坊2个全国性综合交通枢纽和临沂、菏泽2个区域性交通枢纽,对现有路网进一步加密。

所谓“提速”：即将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目，全部提升为时速350公里以上的高铁；全省六车道以上高速公路占比提高到50%以上；大力发展城市轨道交通，努力打造重点城市城区40分钟生活交通圈。

所谓“扩通道”：即通过规划新建高速铁路、高速公路等项目，使我省高铁通道进出口由11个增加到15个；高速公路通道进出口由17个增加到24个。实现与国家大通道的高效衔接和互联互通。

规划全面建成后，将形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，覆盖全省82%的县市区：济南至周边市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达；济南与上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市3小时左右通达。

张新文也指出，下一步还将对调整方案进一步修改完善。

可见

上述新闻里并没有提到任何改变京沪二线走向的说法

为了缓解京沪高铁的运力压力，根据我国规划的“八纵八横”中长期铁路网规划，将建设京沪通道辅助通道，俗称京沪二线或京沪东线。

根据规划，京沪高铁东线基本上走向可确定为：北京—天津 50 30176 50 15264 0 0 2656 0 0:00:11 0:00:05 0:00:06 2657—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。山东省政府在《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》也公布，京沪高铁东线确定经过山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内，在新沂接入江苏高速铁路网。随着各地官方陆续发布消息，京沪高铁东线的最终走向有望很快确定。

根据远景规划，山东最终将实现“四横六纵三环”的高铁路网，从走向上看，青岛西经诸城至京沪二线至莱芜高铁很可能将是其中“一横”，京沪东线则将是其中“一纵”。

照上面的方案，未来的山东高铁规划是这样的

看到那条“青岛西经诸城至京沪二线至莱芜”的高铁线路没？

看到那条“滨州-东营-潍坊-诸城-临沂”的高铁线路没？

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