SoundWatcher | 新型声波解耦降噪材料优化飞机舱内声学环境。

已经发现，新型声波解耦声学材料可显著降低飞机的机舱噪音，而重量通常比传统的降噪隔热材料轻。

空气动力学和发动机产生的外部噪声随飞机的不同而不同，但是通常是很大的，需要具有非常高的声学效率的降噪材料才能为乘客和机组人员提供理想的舒适度和言语交流环境。

高效的声衰减器材料包括质量负载的柔性阻隔式无纺布吸收器，取决于它们在飞机上的应用位置，它们可以单独使用或一起使用。

新型声波解耦声音材料现已可用于飞机VIP完工/改装中心以及MRO及其一级供应商，设计用作隔声帘或隔断或用作复合屏障/吸声器，大多数还具有阻燃性。

去耦的降噪材料将其带入新的高度

采用新的衰减器设计，去耦声音技术可以更有效地中断声波-通常由两个屏障组成，在屏障之间有一个非织造吸声体。

去耦如何提高声音传输损耗（STL）

如上图所示，复合材料的声音入射侧的屏障会反射一部分声音。中间的非织造材料吸收一些未被第一屏障反射的声音。然后，第二道屏障反射出的传输声音没有被中间层完全吸收-仅允许少量的传输声音继续前进。去耦材料可提供与传统的单层质量负载织物相同的重量，或者通常具有较小的重量和空间，从而改善了STL。

新的去耦声音技术优化了飞机内部的声学水平。

声音去耦设计使用了各种屏障和吸收器，以开发出满足不同飞机所需的声音传输损失目标的复合材料，定制设计中的关键因素包括材料选择、不同材料的重量定位以及复合材料的总厚度。去耦解决方案还可以利用与机舱壁或其他现有屏障匹配的复合屏障和吸收器。所有这些都经过微调，可以满足所需的机舱降噪、重量和空间等要求。