最新！芜湖轨道交通新线路新进展来了！

好消息！

芜湖轨道交通建设规划

最近又有了新进展

8月2日，芜湖市住建局《芜湖市轨道交通线网规划(修编)及建设规划(2024-2029年)环境影响评价公众参与第一次公示》，涉及芜湖轨道交通3号线和2号线二期建设规划概况。

芜湖市轨道交通线网规划(修编)及建设规划
(2024-2029年)环境影响评价
公众参与第一次公示

受芜湖市轨道交通有限公司委托，中铁工程设计咨询集团有限公司已启动芜湖市轨道交通线网（修编）及建设规划（2024-2029年）环境影响评价工作，现进行第一次公示。

一、规划项目名称及概要

（1）规划名称：芜湖市轨道交通线网（修编）及建设规划（2024-2029年）

（2）规划概况：

线网规划（修编）概况：远景线网由8条线路组成，分别为1号线、2号线、3号线、4号线、5号线和市域线S1线、S2线、S3线，总长为300.2km，共设142座车站，其中有11个换乘站。设控制中心1处，车辆基地6处、停车场6处。

建设规划（2024-2029年）概况：建设规划包括2号线二期和3号线工程。2号线二期线路全长16.31km，设芜湖北停车场1处。3号线线路全长35.38km，设官陡门停车场1处、峨溪路车辆基地1处。

二、规划环境影响评价主要工作内容

通过现场调查、资料收集等，确定建设规划线路两侧的环境敏感保护目标和敏感区域，分析建设规划实施各阶段存在的环境问题，对建设规划所涉及到的所有的主要环境影响进行预测和分析，提出规划优化和调整方案，公众参与贯穿于评价全过程。

三、规划主持单位和联系方式

规划主持单位：芜湖市轨道交通有限公司

地址：芜湖市镜湖区北京西路16号

联系人：郑工   电话：[phone]

电子信箱：[e-mail]（邮件主题请注明“芜湖市轨道交通线网修编及建设规划（2024-2029年）环评公众参与”字样）

四、环境影响评价单位和联系方式

环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司  

地址：郑州市高新区莲花街60号中铁咨询616

联系人：李工  电话：[phone]  邮编：450001      

电子信箱：[e-mail]（邮件主题请注明“芜湖市轨道交通线网修编及建设规划（2024-2029年）环评公众参与”字样）

五、征求公众意见和建议的主要事项

公众对建设规划在环境保护方面的意见和建议，重点关注该规划中可能存在的环境问题；对建设规划的环境保护工作建议；对本次公众意见调查工作的建议。

六、公众提出意见的主要方式及公示期限

公众可在公告发布之日起10个工作日内，通过邮寄信函（以邮戳日期为准）或电子邮件发表意见。发表意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。

芜湖市轨道交通有限公司

中铁工程设计咨询集团有限公司

2023年8月2日

此前(6月1日)芜湖市自然资源和规划局发布了芜湖市轨道交通线网规划(修编)批前公告。

目前，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期已开通运营，轨道交通二期建设规划正在编制。为更好地匹配芜湖城市发展需求，支撑“一江两屏、三带五区、一主两副、一湾四极”的国土空间开发保护总体格局，优化“一湾、四极”的中心城区空间结构，在《芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）》基础上，芜湖市自然资源与规划局组织开展了《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》工作，并根据2022年12月9日组织的专家技术审查意见修改完善。现公示如下：
一、总则
本次规划编制工作坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大会议精神，落实习近平总书记考察安徽重要讲话指示精神。支撑芜湖省域副中心城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市的建设。强化轨道交通对城市空间发展格局的战略引导，促进城市多中心、组团式发展，构筑区域融合的开放式轨道交通网络。整合铁路、枢纽设施、城市轨道等系统资源，建立多层次的综合交通体系，打造高铁、城际、市域、城市轨道交通“四网融合”的现代综合客运体系。
二、规划年度与范围
（1）规划年度结合芜湖市实际情况，以《芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）》为编制依据，规划期与其保持一致。规划近期：2025年；远期：2035年；远景：2050年。

三、规划目标

（1）轨道交通发展整体目标2035年，芜湖市常住人口500万人，城镇人口430万人，城市轨道交通宜在城市公共交通体系中发挥骨干作用，建立与土地利用相协调、规模合理、层次清晰、高效一体化的城市轨道交通体系。（2）轨道交通服务水平目标1）站点覆盖目标轨道站点800m半径的人口就业覆盖率达到25%以上。2）出行分担率目标2035年，公共交通出行比例达到28%以上；轨道交通承担公交出行比例达到30%~35%；重要通道（跨江）轨道交通承担公交出行比例达到50%以上。3）轨道交通系统时空可达性目标：城市中心核心片区内部（江北组团、城北组团、城南组团、城东组团）时间目标值为30min；城市核心片区与临近片区（沈巷组团、龙湖-三山组团）时间目标值为30min。城市核心片区与外围片区（繁昌组团、湾沚-空港组团）时间目标值为45min。城市核心片区至市域片区（无为市、南陵县）时间目标值为60min。

四、修编优化思路

（1）适应国土空间规划及行政区划调整新要求，增强对湾沚、繁昌组团的联系，进一步引导城市发展。（2）响应交通基础设施重大调整，加强枢纽的轨道衔接，强化对外交通支撑，提升城市区域职能。（3）坚持远近结合，统筹多层次轨道交通规划，构建“四网融合”的轨道交通体系。（4）结合国土空间总体规划与上一版城市总体规划用地布局差异，调整局部线网布局。

五、修编后线网方案

规划远期轨道线网由4条轨道线路组成，分别为轨道交通1号线、轨道交通2号线、轨道交通3号线和轨道交通4号线，线网总规模约186km，线网密度0.31km/km2，轨道交通车站共104座。
规划远景轨道线网由8条轨道线路组成，相较远期轨道线网增加轨道交通5号线、市域郊铁路（轨道）S1线、市域郊铁路（轨道）S2线和市域郊铁路（轨道）S3线，线网总规模约300.2km，轨道交通车站共142座。
修编后的轨道交通线网符合芜湖市“一湾、四极”的中心城区空间结构；加密中心城区线网，提升轨道交通线网服务水平；实现主城区与芜宣机场的快速联系，强化了对芜湖市主要交通枢纽的衔接；结合城际铁路规划，适时调整轨道交通建设时序，构建了“四网融合”的轨道交通体系。

芜湖的发展值得期待！

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编辑|吴文辉

校对|陈紫晶

初审|尹程辰

复审|龚茜

终审|贾冕茜

来源|芜湖发布

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