驻马店的车主知道这些，不仅能省几千块，关键时刻能救命！
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有人买车后随着而来的就是一大堆保险
但是很多人未必会物尽其用
实际上
在每年的保费中可以享受很多免费的服务
恐怕有很多车主还不知道呢！
免费加水、接电、送油服务
前不久在浙江有个开豪车女司机，因为汽油耗尽，直接停在了高速公路中央。实际上，如果这个女司机但凡有点儿常识，就应该直接拨打保险公司电话，要求送一桶汽油过来。而除了付点油费之外，几乎用不着花钱就能解决问题。
另外，如果车里的冷却液失效导致水箱“开锅”，或者是车辆电瓶亏电，打不着火，都可以直接打保险公司的电话，这些服务都是免费的。而其他救援公司的这类似服务，则是要收高额的服务费。
免费拖车救援
这个服务项目比较常见，如果车辆抛锚很多车主都需要打救援电话求救拖车，不过拖车公司会收取比较高的拖车费。但如果打电话给你保险公司，则会在100公里的范围内，免费拖车。
另外，如果需要拖车服务，尽量给自己的保险公司打电话，因为他们最了解你的车型和车况，避免因为拖车公司的人员疏忽，拖坏你的爱车。
免费快修服务
这个免费服务非常实用，很多人都不知道。如果自己的车出现一些小毛病而导致抛锚，并只需要简单更换零件的维修，也可以打保险公司的电话，请求支援！
比如换电瓶、换轮胎……或者其他小修、快修服务。如果你此时还求助大修理厂的话，那你就绝对亏大了！
免费吊车服务
如果你驾驶不慎，直接开到水沟里，或者池塘里，或是其它什么落水的地方，都可以给保险公司打电话，接受其所提供的免费吊车服务。这样就可以避免被狠狠地宰上一刀了！
免费年审服务
目前国内的车辆年检的检测场，已经与很多保险公司进行合作，因此可以为车主提供免费的年检验车服务和代验车服务，甚至还能提供VIP通道，什么插队、加塞儿这都不叫事儿。
而这项服务，对于那些公务繁忙的车主来说，非常实用，因为这些琐碎小事，保险公司就能代劳了。
这些故障你可能多花了不止1万块！
在平时用车的过程中，难免遇见这样那样的问题。有些时候，车辆出了小的故障，我们把车开到修理厂或者4S店。本来花几十块钱的问题，维修人员却要几百元甚至上千！
问题：轮胎扎钉后，不严重的情况，通过补胎可以解决，但是4S店却要求换轮胎。
实际：因为很多4S店不承接补胎业务，因此，他们会以没法补为由，直接让您换轮胎，价格就高了！
以下这几种情况，才建议换胎：
轮胎老化严重的；
轮胎上的花纹严重磨损，深度小于1.6mm；
轮胎有严重鼓包，或者侧面扎钉；
轮胎修补次数大于等于3次。
问题：气囊故障灯亮起，维修工建议换气囊，以及其配套的部件！
实际：气囊的构造并不是很简单，有很多的线束，如果挨个检查，不仅没有工时费，而且比较麻烦。维修人员为了省事，要求换掉气囊电脑！这一下就多几百甚至几千元！
还是告诉大家几个方法：
线束插头松，紧一下就行，要求维修人员检查！
检查一下传感器是否有被触碰到
如果碰到了，属于假故障！
气囊电脑故障，可以换！
问题：很多时候，气门油封漏油才是导致烧机油的主要原因。但是维修工却和您说是活塞环坏了，发动机需要大修。几百块钱能解决的问题，要4-5千才能解决，有时候，工时费就4-5千，其他的加起来更贵！
实际：其实出现烧机油这种情况，有很多的原因，气门油封、活塞环有故障都有可能，但是这其中，活塞环的利润是最大的。因此，很多维修工先换活塞环，钱到手以后，再顺手换掉气门油封，问题解决了，钱也挣到了！
教你一个办法，别在一个地方检查，如果一个地方说发动机需要大修，换个维修店再看看，如果有熟人最好，因为我们自己很难辨别故障所在！
网络上也流传着这样一种说法：只要在后备箱找到一个应急开关，就能逃出车内。这个“救命”的传言究竟是真是假呢？
小小装置确能救命
由于目前市面上绝大多数轿车都是前置发动机，车子落水后，较重的车头下沉得会比较快，车尾往往会翘起来，这就为驾驶员从后备箱逃生创造了机会。
在汽车的后备箱盖内侧，你可能看到一个黑色的小盖子，打开这个盖子，可以看到里面有一个白色的拉扣或开关。用力拉动拉扣或拨动开关，后备箱就可以被打开了，这就是我们所说的“后备箱逃生装置”。
值得一提的是，不同汽车品牌使用的装置类型不尽相同，有的需要用钥匙或尖的东西才能打开，有的是拉绳的，有的是半月型开关等等。
所有汽车都有这种装置吗？
记者选取了9款不同品牌的汽车，包含国产汽车、德系汽车，日系，美系和英系汽车。
第一个实验对象是一辆德系SUV汽车。在后备箱里，记者并没有马上看到后备箱逃生装置。但经过摸索，记者发现了一个可开启的盖子。之后，记者拨动按钮，后备箱便打开了。虽然推开后备箱盖有些费力，不过记者还是成功“逃生”。
第二个实验对象是一辆德系小轿车。和第一辆车一样，后备箱表面没有明显的装置开关，也没有类似第一辆车的遮挡盖。但当记者拨动三角警示架后面的按钮时，后备箱便被开启。实验证明，这辆车也可以从后备箱紧急逃生。
记者随后又对5辆不同品牌的汽车进行了实验，但均没有发现后备箱内部逃生按钮。而且，部分三厢轿车的后排座椅无法放倒，不能从车内进入后备箱。
最终，实验结果显示，仅有2款汽车有后备箱逃生装置，其余7辆均未发现后备箱逃生装置。
为了确认实验结果，记者向未找到后备箱逃生装置车辆的4S店做了咨询，并确认，这几种车的确没有后备箱逃生装置。
后备箱逃生装置并非“标配”
北京理工大学机械与车辆学院副教授吴志成表示，并不是所有的车都要求有应急的按钮或者是开关。我国关于汽车门锁和保持件的国家标准里，并没有强制性地要求这样做。
险情发生 要根据情况选最佳逃生方式
对于没有后备箱应急装置的汽车，在紧急情况下，车内逃生的最好方式便是破窗。全国联盟救援培训教官李文阳表示，破窗锤就是一种很有效的工具。由于其体积很小，可以和车钥匙挂在一起，方便携带。在紧急情况发生时，用破窗锤抵住玻璃，使劲向下按，就会有撞针弹出来，将玻璃击碎。
而对于设有后备箱应急装置的汽车，则需要根据具体情况分析是否从后备箱逃生。首先，水流上升的速度不能太快；其次，车尾要处于高位；另外，后备箱里的物品包括以及后排座椅也不能成为逃生的阻碍。在这种情况下，从后备箱逃生才是一种有效方式。
本期编辑：马琼瑞 总编辑：张凯旋
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来源：大河网、河南大街小巷
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