黄骅港迎来建港以来吃水最大船舶20万吨级航道，实现满载通航常态化

        4月10日，载有20.6万吨铁矿砂的“裕光”号货轮沿着20万吨级航道顺利进入黄骅港综合港区，并成功靠泊20万吨级矿石码头1号泊位。这艘船舶长299.92米、宽50米，吃水深度为18.47米，是黄骅港建港以来迎来的最大吃水船舶。这标志着黄骅港20万吨级航道已经实现满载通航常态化，正式跨入20万吨级大港行列。

        黄骅港是目前环渤海港口群中最具成长性的深水枢纽大港，已建成万吨级以上泊位33个。近年来，黄骅港适应腹地冶金装备、石油化工企业众多，大宗货物海运需求增长等特点，启动实施了20万吨级航道建设。先后投入6条大型疏浚船舶，总计完成疏浚工程量1800万立方米，使航道水深稳定在-19米，达到了20万吨级船舶满载进港条件。据统计，黄骅港20万吨级航道正式通航3个多月来，已累计接卸20万吨级船舶52艘次，完成吞吐量666.5万吨。

        20万吨级航道建成，为黄骅港打造国际大港奠定了坚实基础。渤海新区管委会相关负责人介绍，今年，围绕进一步提升港口运营能力提升和完善港口功能，他们将加快推进总投资207亿元的液化、油品、滚装等16个泊位，以及总投资70亿元的15个基础设施项目建设。同时，加快黄骅港综合保税区建设申报进程，推进与天津港全面战略合作，并在巩固与韩日、中东欧合作的基础上，积极加强与马来西亚、印度尼西亚等东盟国家和地区的合作，全力推动渤海新区对外开放再上新台阶。

沧州日报记者  张伟 

通讯员  皮家琪