首届中国智慧交通大会在北京举行！重庆人未来出行可能是这样……

出门坐公交、轨道交通

只需要拿出手机里的乘车码

一扫就可以

0.2秒，先乘车，后付费

朋友下班一起聚餐

打车不好打？

约辆公交车就可以了

坐飞机不用再打印登机牌

只要一个乘机小程序，轻松登机

……

智慧交通时代来了

人们未来的出行

就是这样的打开方式

10月23日，由腾讯公司与中国交通报社联合主办的首届中国智慧交通大会在北京举行。会上，腾讯携手全国主要城市的公共交通企业共同成立中国智慧交通生态联盟，标志着腾讯与合作伙伴开启战略合作的新起点，将持续通过政、产、学、研的紧密交流与合作，集成智慧交通的技术、项目、人才和市场资源，助力城市公共交通发展提升运行效率，以科技手段提升用户幸福感。

同时，腾讯发布了乘车码、智能出行助手、定制巴士、城市神经中枢等在内的智慧交通产品。

乘车码：先上车后支付，只需0.2秒

对重庆市民来说，乘车码已经不陌生。

去年12月，腾讯与重庆客运索道公司签约，正式开启了腾讯与重庆智慧交通领域的合作，并发布了重庆长江索道乘车码。市民乘坐长江索道可以先乘坐，后付费。

用户首次使用可搜索“腾讯乘车码”小程序，即可自动加入卡包。再次使用时，只需打开微信下拉聊天框，点击“腾讯乘车码”即可轻松使用。在公交场景实现快速通行与便利支付，使用0.2秒极速验证技术，一键享受“先乘车，后付费” 的移动支付体验。

目前，乘车码已在全国100多个城市进行应用，有5000多万名用户开通了乘车码。

除了索道，重庆还有哪些地方可以使用乘车码？

腾讯公司副总裁郑浩剑向重庆发布介绍，腾讯与重庆一直在积极合作推动乘车码在公交、轨道交通的落地，我们希望能够尽快应用上，给更多重庆市民带来便利。

那么，使用乘车码跟直接扫描二维码支付有何不同？

郑浩剑说，乘车对及时通过率要求非常高，尤其是在上下班高峰期。如果是扫码支付，一旦出现网络延迟或故障，就可能会造成排队和拥挤。于是，腾讯将金融授信的科技用在乘车码，只要你没进入黑名单，你就能使用乘车码先乘车，后付费。

定制巴士：走，约一辆公交车去旅行

不仅仅是乘车码，腾讯也在定制巴士领域发力。

“定制巴士”根据用户需求以及客流情况定制巴士路线，多人成团，精准规划城市交通需求，提高服务效率，创造更多收益。

郑浩剑认为，定制巴士是有市场的，他举例说，如果十来个人下班聚餐，要约到车让大家同步到达目的地不容易，但是容量大的公交车可以。

目前，定制巴士已经在郑州进行试点，腾讯也正与各地的公交公司进行探讨，边行边试，逐步推广开来。郑浩剑说，定制巴士试图将社交网和交通网对接，让用户可以更好地约到公交车。

此外，“智能出行助手”可通过实时公交/地铁播报、线路规划，为用户提供全方位的出行服务，提升出行效率；“城市神经中枢”是集合全城实时交通数据，经过智能计算分析，并通过可视化展示，实现城市交通智能治理的新型管理工具。

乘机小程序：打造智慧航空出行新体验 

会上，腾讯与深圳航空公司（以下简称“深航”）签署战略合作协议。根据协议，双方将在智慧航空领域发力，打通航空出行全流程，打造全新数字化乘机体验。双方的战略合作以“深航码上飞”小程序为基础，深入旅客出行和服务环节，全面提升用户体验，并探索实现人脸技术在旅客身份识别领域的深度应用。

用户通过“深航码上飞”小程序将可享受一站式、数字化的航空出行体验，从乘机前的实名认证、在线注册会员、在线值机选座、电子行李票、二维码过安检、二维码登机等核心乘机流程，到乘机后的行李追踪、电子发票、航延证明等航司服务，皆可通过一个小程序完成。

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江阳：从需求侧、用户侧丰富民众出行选择

腾讯公司副总裁江阳表示，“智慧交通建设任重而道远。供给侧和需求侧紧密合作、优势互补，是未来智慧交通发展的必然路径。如果说政府更多的是从路网规划、交运系统建设、交通管理等供给侧角度推进智慧交通，包括腾讯在内的企业则是从需求侧、用户侧的角度，丰富民众出行选择，提升出行体验。”

郑浩剑：腾讯希望成为公共交通的数字化助手

“交通是腾讯在产业互联网探索中非常重要的领域之一。我们希望能够发挥过去20年在科技方面的实践成果，成为公共交通行业的数字化助手。”腾讯公司副总裁郑浩剑分享了腾讯以云计算和大数据创新为基础，携手合作伙伴通过乘车码、定制公交、智能出行助手、城市神经中枢等产品，助力城市智慧交通建设的经验。

郑浩剑指出，目前腾讯在智慧交通领域的探索已覆盖“0-1-3-5-7”（0公里：停车场无感支付；1公里：共享单车；3公里：腾讯乘车码乘公交；5公里：滴滴打车；7公里：腾讯乘车码乘地铁）

另外，在城际交通方面，微信支付已接入12306；同时，港铁支持微信支付和微信香港钱包购票。 

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来源：重庆发布

采写：黄军

编辑：杨夕文

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