首批交通强国建设试点，重庆这样做
昨（9）日，交通运输部就“加快交通强国建设”举行专题新闻发布会，发布交通强国建设试点工作进展情况等内容。
重庆作为第一批交通强国建设试点区域，自今年10月以来，开展了哪些工作？下一步将如何开展试点？
对此，重庆市交通局新闻发言人、副局长李关寿在会上就重庆试点工作的重点进行了介绍。
和谐号动车组（资料图） 邹乐 摄
试点项目优先纳入重庆“十四五”规划
重庆正在推进内陆国际物流枢纽、都市圈交通一体化和长江经济带绿色航运发展等试点工程，支撑重庆内陆开放高地建设。
“接到试点任务后，重庆积极谋划、精心组织推进重庆交通强国建设试点系列工作。”李关寿称，市委、市政府高度重视，迅速组织学习领会落实《交通强国建设纲要》及交通运输部视频会议精神，并积极研判优势与短板。
目前，重庆初步形成东西南北四大国际综合运输通道，在全国“十纵十横”综合运输通道中，有“四纵两横”经过重庆，在“八纵八横”高铁主通道中有“两纵两横”在重庆交汇，是全国四大国际性综合交通枢纽之一。
重庆西站（资料图） 邹乐 摄
当前重庆交通存在的主要短板为：重庆高铁通道建设滞后，各种枢纽衔接水平不高，综合运输效率偏低。
为制定完善试点方案，重庆立即启动现场调研和研讨，抓紧编制重庆试点实施方案，召开了两场相关部门、企业和专家意见论证会并书面征求意见。
此外，重庆还积极与四川、贵州、广西等周边省份协调，共同推进省际通道建设和运输组织管理。特别是明确将把试点项目优先纳入重庆市的“十四五”规划并加快实施。
重点选取三大方向开展试点
李关寿称，加快交通强国建设，重庆将重点选取三大试点方向：
发挥重庆在推进共建“一带一路”中的带动作用，实施内陆国际物流枢纽试点工程，消除通道短板，强化运输组织，支撑重庆内陆开放高地建设。
发挥重庆在推进新时代西部大开发中的支撑作用，促进成渝城市群一体化发展，重点推进都市圈交通一体化试点，助推西部大开发。
发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的示范作用，推进长江经济带绿色航运发展试点工程，让长江经济带产生更多黄金效益。
力争通过3-5年的时间，形成一批能复制、可推广的典型成果和经验，为全面推进交通强国建设当好先行，把重庆建设成为内陆开放高地、山清水秀美丽之地。
重庆轨道交通6号线（资料图） 邹乐 摄
“按照习近平总书记对重庆提出的‘三个作用’等重要指示要求，结合交通强国建设试点总体部署，重庆拟选取推进三大试点任务”，李关寿称。
按照“东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜”的思路，畅通沿江综合立体交通走廊，加密完善中欧班列（重庆），协同打造西部陆海新通道。积极培育“渝满俄”国际铁路班列，形成“四向”联通、“四式”联运的国际物流通道。
加快建设统一的物流公共信息平台和一体化的运输组织，强化枢纽间互联互通，助推多式联运，打造西部运营组织中心，推动“一带一路”和长江经济带在重庆“联得更紧、结得更好”，为内陆地区建设开放高地提供先行示范。
“陆海新通道”整车出口常态化班列（资料图） 邹乐 摄
以“1小时通达”为目标，推动干线铁路、市域铁路、城市轨道“三铁”融合发展，打造轨道上的都市圈。统筹推进高速公路射线扩能和进出城通道建设协调，促进区域间、城乡间互联互通。
按照“站城一体”的思路，加快推进重庆东站枢纽、重庆站改造等大型综合客运枢纽建设，积极推进旅客联程运输，提升综合客运枢纽服务品质。
推广使用清洁能源、环保型船舶，建设LNG加注站等配套设施和相应的标准规范，引导船舶向清洁低碳、节能方向发展。
同时，加快推进城市区域散小旧码头岸线治理和资源整合，大力实施长江重庆段“两岸青山千里林带”建设工程，打造生态美丽的长江经济带和长江航道。
来源：重庆日报
记者：杨永芹
编辑：邹雨璠
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