“重庆造”汽车逆势增长的新密码
The following article is from 两江观察 Author 方圆
在汽车产业发展的“新赛道”上，重庆将进一步突出优势、抢占先机。
日前，重庆市经信委会同有关部门制定发布的《打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划（2021—2023年）》提出，到2023年，重庆新能源和智能网联汽车应用场景的建设规模和水平，将进入全国第一方阵。
7月14日，央视《经济半小时》深度报道重庆汽车逆势增长的“财富密码”，明确提到在汽车产业转型升级的关键时期，新能源和智能化是必由之路。
《经济半小时》 重庆汽车逆势增长的“财富密码”
重庆提出的上述行动计划，与汽车产业进入“智造”时代的大势高度契合：在谋划上，将主攻方向确定为新能源和智能网联汽车；在执行上，不仅在产销上发力，更在应用场景上下功夫，做强价值链、用足“含金量”，助推全市工业经济高质量发展。
长安汽车的智能化车间。长安汽车供图
重庆是我国重要的汽车生产基地之一。重庆将新能源和智能网联汽车确定为未来发力的方向，顺应大势、基础雄厚，与以大数据智能化为引领的创新驱动发展高度契合。
为此，重庆在新能源和智能网联汽车领域进行了细化，倒排时间表、定下新目标：按上述行动计划，重庆将用3年时间，建成国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市。具体来看——
⭕ 在智能网联汽车方面，未来3年，重庆将新建车路协同道路长度超过1000公里、改造路口数量超过1200个，开工建设渝蓉高速等智慧高速公路……以更丰富的智能化、网联化应用场景带动产业升级，建设成为国家级车联网先导区。
⭕ 在新能源汽车方面，未来3年，重庆将建成换电站超过200座，累计推广新能源汽车超过15万辆，建成加氢站10座，布局氢能动力检测机构……以建成换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市为目标，重庆将为贯彻新发展理念、实现“碳达峰”“碳中和”目标贡献力量。
“重庆造”新能源汽车。图：视觉重庆
新能源和智能化，为我国汽车产业带来“换道超车”的新机遇，成为产业结构调整和转型升级的“新赛道”。
截至今年6月底，我国新能源汽车保有量超600万辆，占全球一半以上，总体上居于世界先进地位。在“新赛道”上，各大车企百舸争流、竞争激烈：一股力量，是以一汽、东风、长安及大众、丰田、本田等为主的“传统车企”转型升级，其规模庞大、基础雄厚，研发能力和总体实力强大；另一股力量，是以蔚来、小鹏、理想及特斯拉等为代表的造车“新势力”，发展速度快，实力不容小觑。另外，以华为、百度等为代表的科技巨头，也纷纷入局智能网联汽车市场。
面临这一前所未有的巨大机遇和激烈竞争，重庆的底气何在？
高位谋划，统筹推进。2020年3月，重庆召开汽车摩托车产业高质量发展座谈会提出，要着眼长远，用智能化引领高质量发展、用绿色化促进高质量发展、用品牌化支撑高质量发展、用融合化保障高质量发展。今年发布的重庆“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要进一步明确提出，要实施战略性新兴产业集群发展工程，积极构建先进技术应用场景，培育新能源及智能网联汽车等产业集群；实施支柱产业提质工程，加快高端、智能乘用车和商用车开发，建设国家车联网先导区。
政策细化，加大支持。早在2019年，重庆就制定了新能源汽车推广应用财政支持政策，涵盖购置、充电设施建设、充电费用、加氢站建设四个方面；2020年，重庆发布支持新能源汽车推广应用激励措施，包括扩大新能源汽车消费、完善基础设施、优化使用环境等方面，以加快新能源汽车推广应用；今年2月，重庆印发《推动交通强国建设试点实施方案(2021—2025年》，明确将全面推广智慧交通场景应用，建设城市级规模化车联网示范应用场景。
补链强链，集群发展。经过多年的积累，目前，重庆已发展成为拥有一批实力强劲的新能源汽车和智能网联企业：如长安汽车、金康新能源等乘用车制造企业，中车恒通等客车企业，庆铃汽车、上汽红岩等商用车企业……新能源、智能网联汽车产业集群初步形成。
重庆小康集团旗下金康赛力斯两江智能工厂全自动智能化生产流水线。邹乐 摄（资料图）
同时，星星数字能源总部项目落户西部(重庆)科学城、国内首个国家氢能动力质量监督检验中心开工、吉利科技智能换电站项目在全国首选重庆……重庆加快补链、延链、强链，新能源汽车产业发展具有较为完整的配套力量、获得较强的技术支撑。
截至2020年底，重庆累计推广应用新能源汽车10万辆，建成公共充电站超2000座、公共充电桩1.7万个，公用充电基础设施已实现全市区县全覆盖，基本形成了以氢能源为特色的产业链。
在智能网联汽车方面，北斗星通、恩智浦、中科创达、云从科技、华域视觉等企业集聚发展，华为、百度、阿里、腾讯等IT企业深化合作，永川区与百度合作建设西部地区应用场景最丰富、规模最大的自动驾驶开放测试基地……总体上，重庆智能网联汽车发展水平居全国前列。
新能源和智能化，为重庆汽车产业实现逆势增长注入新动能。2020年，重庆造车达158万辆，同比增长12.7%，占全国比重较2019年提高近1个百分点；今年，重庆汽车产业延续“量价齐飞”的良好态势，1-4月，全市汽车工业增加值同比增长44%；整个上半年，长安的新能源和智能网联汽车销售火爆，为其累计销量站上2000万辆的新台阶贡献不小；还有，金康新能源与华为深化合作，其智能网联汽车成为市场“爆款”……
总体来说，重庆在新能源和智能网联汽车这条“新赛道”上，“出发”较早、基础扎实，既有龙头企业引领，也有配套体系支撑，加上科技创新资源集聚，机会多多、前景广阔。
等待运往销售市场的“重庆造”汽车。林丽江 摄
要把“蓝图”转化为实实在在的“施工图”。重庆新能源和智能网联汽车应用场景建设，接下来要“怎么干”？上述行动计划给出清晰的路径——
高标准建设国家级车联网先导区。依托重庆(两江新区)国家级车联网先导区建设，加快建设城市级规模化车联网基础设施，着力构建多维、丰富的车联网示范应用场景；推进智慧高速协同建设，着力打造成渝智行走廊；加快永川百度自动驾驶开放测试基地二期项目、高新区自动驾驶示范服务项目等特色项目实施。
高水平建设国家电动汽车换电模式示范城市。在出租车、公务车、公交车、城市物流车等应用车型上加快推广新能源汽车，引导整车企业推出一批适宜汽车消费市场的中高端新能源汽车车型。
高起点建设国家氢燃料电池汽车示范城市。以公交车、市政环卫车、邮政快递车为突破口，推动公共服务领域氢燃料电池汽车推广应用，并联合四川共同在渝蓉、成渝、渝万等高速路段建设氢燃料物流车城际示范线等。
机不可失，时不再来。“四化”（智能化、电动化、网联化、共享化）是汽车产业提档升级的重大机遇。重庆要抓住这一“风口”，挂图作战、压茬推进，把自身优势充分发挥出来，让速度与质量齐头并进，争取早日建成全国一流新能源和智能网联汽车应用场景，推动全市产业结构调整和高质量发展。
防控小贴士
万一电器着了火，先断电源再扑火。发现有人触了电，确保安全再施救。
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来源：两江观察
视频：央视新闻
编辑：邹雨璠
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