有一种重庆人的实力，叫“上新”的本土车企
汽车产业是重庆重要的支柱产业，汽车消费是汽车产业发展的重要拉动力，2022（第二十四届）重庆国际汽车展览会上新车荟萃、科技碰撞，热闹非凡。
2022重庆车展现场。重庆车展组委会供图
作为今年重庆乃至中西部地区规模最大的汽车专业展览会，2022重庆车展上有超110个主流品牌、逾100款新车全国首发、超1000款车型现场展示……
而主场作战，本土车企自是鼓足了劲，新技术、新产品、新品牌纷纷亮相，秀出重庆汽车产业实力。
“上新”技术
有强强联手，也有技术独创
2022重庆车展首日，位于N4展馆的阿维塔展台，无疑吸引了众多观众的目光。
由长安汽车、华为、宁德时代联合创立的高端智能电动汽车品牌阿维塔，首次发布了全新一代智能电动汽车技术平台CHN。
在重庆车展上，阿维塔科技首次发布了全新一代智能电动汽车技术平台CHN。阿维塔科技供图
CHN平台采用机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层六层架构分布,同时将软硬件深度解耦，真正意义上实现了数字定义汽车。未来，CHN技术平台最大支持3100mm长轴距车型的开发，可延展至轿车、SUV、MPV、跨界等多种车型，并兼容两驱和四驱传动形式。
除了“三巨头”联合打造的CHN平台，长安新能源全新品牌长安深蓝也推出了全新的EPA1纯电平台。该平台拥有高效率、高性能、高智能以及高安全。
其中，在性能层面，当前的纯电新能源车型中，后驱车型属于稀缺产品，但长安EPA1纯电平台是以后驱为主、兼顾双电机四驱的平台架构。除驱动形式外，动力形式也丰富，纯电、增程以及氢能均能兼顾。
“上新”品牌
首次汽摩联展，好戏连台
提到上述两个“上新”的技术平台，就不得不的来看看在本届重庆车展上首发的阿维塔11和长安深蓝SL03。
其中，阿维塔11搭载华为驱动电机，零百加速3.98秒；配备了宁德时代三元锂电池包，充电十分钟即可续航200公里.....
阿维塔11。吴汪洋 摄
值得一提的是，该车型从研发到生产均布局在重庆，是实实在在的“重庆造”汽车，同时也是重庆目前最为高端的一款车型。它的亮相，或将为重庆汽车产业带来了更多可能。
作为长安新能源全新品牌长安深蓝旗下首款轿车，深蓝SL03除了基于全新的EPA1纯电平台打造，同时搭载高通8155芯片，并支持整车OTA（即空中下载技术，通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理）升级，常用常新或将实现。
长安深蓝SL03亮相。长安汽车供图
此外，深蓝SL03前期将提供纯电版与增程版车型供消费者选择，后期还将推出氢电版。
重庆作为中国摩托车制造的“领头羊”，本届重庆车展首次汽摩联展，现场设置了2000平方米的室内摩托车展区，汇集了宗申、隆鑫、力帆鑫源、嘉陵等众多重庆本土知名摩托车品牌。同时，本土新生摩托车品牌钇动力也吸引众多摩托车迷眼球。
在N6馆的摩托车主题展区，重庆本土企业钇动力展出了由超轻碳纤维打造的电动越野摩托车。邹乐 摄
作为目前全世界最轻量化电动越野摩托车，钇动力拿铁01、拿铁08其碳纤维结构比同样大小的传统摩托车重量轻50%以上。今年11月，钇动力拿铁01、拿铁08将代表重庆“本土造”亮相“米兰两轮车国际展”。
“上新”产品
多款新车全国首发
本届重庆车展逾100款新车全国首发，本土车企也带了多款重磅新车。
由吉利汽车与力帆科技共同出资组建而成的睿蓝汽车，就在本次车展上发布了三款换电车型——睿蓝7、睿蓝9、80VPRO，这也是睿蓝汽车C端产品的首次亮相。
睿蓝汽车发布三款新车。睿蓝汽车供图
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发表示，未来，睿蓝汽车将依托多元产品的迭代更新、完善的换电生态，以及换电站、渠道布局等换电产业的快速完善，不断提升用户换电出行体验。
而在混动领域，也有多款新车“打擂台”。如，长安汽车打造的欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型、蓝鲸新一代NE15T车型；哈弗最新上市的哈弗神兽混动DHT……
此外，首次亮相重庆车展的问界M5是由赛力斯汽车和华为联合设计，是全球首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的量产车型，拥有跨设备无感流转、可见即可说的全新交互体验，还能实现手表、手机、智能家居等设备的链接，带来更具未来感的生活体验。
首次亮相重庆车展的AITO问界M5。赛里斯汽车供图
该车自今年3月初开启交付以来，仅用87天便实现累计交付量破万，刷新了新能源品牌单款车型交付破万最快记录。
企业加快布局、政府大力支持……
重庆汽车产业加速转型升级
汽车产业是重庆重要的支柱产业，重庆也持续抓好技术创新，加快转型升级步伐，更好地引领重庆汽车产业高质量发展。
近年来，为推动重庆汽车产业转型升级，重庆多部门出台相关政策，推广新能源汽车，助推新能源汽车消费。
像去年重庆发布的《打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划（2021—2023年）》提出，到2023年，重庆将累计推广应用新能源汽车超过15万辆。
最近，重庆市公安局也发布并实施促进汽车消费畅通物流运输10条便民惠企措施，其中在放宽新能源货车通行限制方面，重庆将新能源号牌货车不受货车限行、中心城区桥隧错峰通行规定限制的车型，由渝籍号牌新能源轻型货车放宽至渝籍号牌新能源轻型货车、中型封闭式及厢式货车，扩大新能源汽车消费市场。
在新能源汽车配套方面，2021年，重庆新增充电桩1.45万个，同比增长40.96%。截至2021年底，重庆累计建成充电场站2099座，充电桩3.98万个。
位于九龙坡区的公共快速充电站（资料图）。王茂松 摄
同时，重庆正积极打造换电示范城市，根据今年5月发布的《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》显示，到2023年，计划在全市建成换电站200座以上，推广换电模式新能源汽车1万辆以上……
企业加快布局、政府大力支持……重庆汽车产业逆势增长。据重庆市经济和信息化委员会统计的数据显示，今年1-5月，重庆全市汽车产业产量85.1万辆、增长2.4%，产值1739.3亿元、增长10.7%。其中，新能源汽车继续保持高速增长，产量11万辆，同比增长1.75倍。而根据来自重庆市汽车商业协会和乘联会的数据显示，5月，重庆市狭义乘用车销量为2.71万辆，环比增长9%。其中，新能源汽车销量同比增长106%，渗透率接近30%。
在汽车产业发展的赛道上，重庆正进一步突出优势、抢占先机。
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来源：重庆发布
文字：许琳珮
编辑：邹雨璠
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