37个轨道站点步行便捷性提升，完成√

作为重点民生实事之一，近年来重庆持续推进“中心城区轨道站步行便捷性提升”，计划从2021年起，用3年时间，针对因建设难度大、用地条件差而无法和轨道同步实施的60个轨道站点进行步行便捷性提升。

市住房城乡建委消息，截至目前，中心城区已开工建设45个轨道站点步行便捷性提升项目，37个提升项目已经完工投用，为市民出行带来了实打实的便捷。

项目建成后，预计轨道站800米范围内，步行10分钟服务面积占比由63.9％提升至68.2％，绕行地块面积占比由28.6%下降至24.8％；步行10分钟的服务人口达376.1万，从站点周边前往轨道站的步行时间将有效缩短；参照轨道站周边人口现状出行方式，预计受益人口共节约时间约2.4万小时/日。

轨道交通2号线 邹乐 摄

连续两年被纳入市级重点民生实事

今年，重庆启动中心城区路网更新和停车治理专题年行动，全面实施中心城区路网更新工程。

其中重要的一个方面，便是完善提升慢行设施品质，通过结合轨道交通站点步行便捷性提升与提质增效工作，持续强化轨道交通站点与城市道路附属设施的步行连接，在有条件的轨道交通站点增加人行立体过街设施。

“中心城区轨道站点步行便捷性提升工程，连续两年被纳入市级重点民生实事。”据市住房城乡建委相关负责人介绍，根据《中心城区轨道站步行便捷性提升实施方案》，2021年提升30个轨道站点，2022年提升15个轨道站点，2023年提升15个轨道站点，今年已提前完成开工15个的年度目标任务。

提升工程开展以来，市住房城乡建委将轨道站点步行便捷性提升与人的需求、现状地形地貌、周边自然景观等要素进行统筹考虑，着力构建以人为本、彰显特色、传承文化、舒适便捷的高品质绿色出行体系。

轨道站步行便捷性提升以已开通运营的轨道站点为中心，辐射各轨道站周边居住、商业、医院、学校等各区域，重点优化站点周边的步行条件，通过打通未贯通步道，修缮破损步道，新增人行道、立体过街设施，增设电梯等措施，加强轨道站与公交站点及周边居住区的步行联系。

打造“10分钟便民出行圈”

今年6月，南岸区轨道铜元局站苏家坝步道正式建成对外开放。站在步道的悬空观景平台上，苏家坝立交、菜园坝长江大桥、对岸渝中半岛的风光一览无遗。

轨道铜元局站苏家坝步道  市住房城乡建委供图

轨道铜元局站苏家坝步道通过新建1条300米的上山步道和1座人行天桥，并增设7部电扶梯，形成了600米的上山步道系统，融侨片区7个小区、近4万人步行至铜元局站的时间，从25分钟以上缩短至10分钟左右。

轨道沙坪坝站，通过新建天陈路南北段和天陈路2号、7号天桥，缩短周边小区与轨道站步行距离，沙坪公园周边小区至轨道站步行时间从18分钟缩短至6分钟。

轨道上新街站利用内环立交匝道桥下防护绿地空间，建设市民休闲广场和公园，不仅拓宽既有步道，还增加排水、照明、指示标志等设施，改善提升沿途步行环境。

轨道上新街站  市住房城乡建委供图

市住房城乡建委相关负责人表示，2023年市住建委将全力推进项目后续建设，加快构建轨道站点周边便捷、舒适、高效的绿色慢行体系，更好地满足人民群众高品质、多样性、个性化的出行需求。

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来源：重庆发布

文字：刘敏

编辑：邹雨璠

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