新重庆跑起来丨轨道15号线、渝遂复线、巫镇高速……来看进度条→
重庆轨道交通15号线一期
复盛站-现代大道站区间右线
通过始发验收
渝遂复线高速小安溪特大桥
最高墩封顶
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近日
重庆部分重点交通项目
有了新进展
小布丁带你来看
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轨道交通15号线一期
复盛站-现代大道站区间右线
通过始发验收
4月10日，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站-现代大道站区间右线顺利通过始发验收，标志重庆轨道交通15号线施工工程又迈出新的一步。
“争先6号”TBM掘进机即将始发。市住房城乡建委供图
复现区间右线全长1959.151米，担负复现区间掘进的“争先6号”TBM是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机，区间隧道穿越岩层主要有砂岩，砂质泥岩，围岩级别为Ⅳ级，为深埋隧道。
市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域，对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。
轨道交通15号线二期
廖家溪轨道专用桥两主墩同步封顶
渝遂复线高速
小安溪特大桥最高墩封顶
4月10日，渝遂复线高速项目小安溪特大桥最高墩右幅20号墩成功封顶。为该桥架梁施工的推进奠定了坚实的基础，也为其他高墩积累宝贵经验。
渝遂复线高速小安溪特大桥最高墩封顶。中铁建重投集团供图
小安溪特大桥全长3.6公里，设计采用双向6车道通行，时速120公里/小时，是全线控制性工程。本次封顶的小安溪特大桥右幅20号墩是小安溪特大桥的最高墩，设计为双柱式薄壁空心墩，墩高92米，在施工过程中，项目克服了现场地形复杂、超高墩大截面盖梁施工等难题，通过优化技术方案有效保障了施工生产安全质量和进度，实现顺利封顶。
中铁建重投集团相关负责人介绍，渝遂复线高速建成后，将有效补充完善国家和重庆高速公路网络，形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块蔡家-悦来-江北机场一线的新通道。
巫镇高速
鸡心岭隧道右洞顺利贯通
4月10日，重庆巫溪至陕西镇坪高速公路（重庆段）鸡心岭隧道右洞顺利贯通，打通了连接渝陕两地通道，有力推动了巫镇高速公路按期建成通车进程。
巫镇高速鸡心岭隧道。中铁建重投集团供图
巫镇高速鸡心岭隧道位于鄂渝陕三省交界处，也是陕西地理最南端的隧道。该隧道起于重庆市巫溪县徐家镇鱼鳞乡茶园子村，止于陕西省镇坪县华坪乡三坪村，为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道。隧道右洞全长6150米，为特长瓦斯隧道，是全线重难点控制性工程。
中铁建重庆投资集团相关负责人介绍，巫镇高速公路全长48.69公里，是构建鄂渝陕南北大通道的重要节点工程，全线桥隧比高达90.9%，项目建成后，将打通陕西和重庆的山水阻隔，重庆巫溪至陕西镇坪驾车将从目前的3个半小时缩短至1小时以内。
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来源：重庆发布
文字：刘敏 孟庆雨（通讯员）
编辑：杨夕文
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