重庆首条，全自动驾驶！轨道24号线，一期工程新进展→

作为重庆首条全自动驾驶

的轨道交通线路

4月12日上午

24号线一期工程瓦茶区间

首台复合式TBM“先锋1号”

在茶涪路站顺利始发

标志着全线正式进入盾构施工阶段

自此，24号线一期工程

进入车站、区间同步施工新阶段

重庆轨道交通24号线一期工程瓦茶区间首台复合式TBM“先锋1号”在茶涪路站顺利始发 邹乐 摄

掘进效率

是常规钻爆法的3—10倍

重庆轨道交通24号线一期工程全长18.9公里，起于巴南区鹿角北站，经重庆东站、商贸城站，止于南岸区广阳湾站，线路串起巴南鹿角、重庆东站、江南水岸、商贸城等几大组团，既是重庆城轨绿智融合关键技术示范项目，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。

此次在茶涪路站顺利始发的TBM“先锋1号”盾构机，直径达到6.8米，重达480吨，总长73.62米，为土压平衡式盾构机，将完成茶涪路站至瓦子坝站区间约1.7公里的掘进任务。

“本次启用的复合式TBM盾构机具备快速掘进、节省人力等特点。”中国铁建所属中铁二十三局相关负责人介绍， TBM盾构机可实现连续掘进，同时完成破岩、出渣、支护衬砌等作业，实现一次成洞，掘进效率是常规钻爆法的3倍到10倍。TBM采用机械破岩，避免爆破作业，从根源上避免了大的震动，减少对附近居民生活的影响。

轨道24号线一期车站

全部进入主体施工阶段

本次复合式TBM盾构机始发的车站——茶涪路站，是轨道24号线一期唯一的绿色建筑三星车站，车站建设所使用的混凝土和材料均得到绿色建筑三星认证，同时车站回填所用的泥土也将由前期开挖土石方进行回填，让整个施工建设更加绿色环保。

重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，茶涪路站建成投用后将是24号线“最美车站”，这个车站外形造型将如“花瓣一样展开”，其建筑外观也将与周边地块融合打造，形成城市新景观。

目前，轨道交通24号线一期全线车站均进入主体施工，预计2025年年内完成全线铺轨。建成后，将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳湾智创生态城区域高质量发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利。

新闻多一点》》》

武两高速最长隧道

出口右洞掘进突破千米

4月12日，武隆至两江新区高速公路（简称“武两高速”）雪峰山隧道，出口右洞挖掘突破1000米，为后续隧道工程顺利推进奠定了基础。

该项目路线全长37.18公里，起于武隆区平桥镇南侧，与G69南涪高速公路相接，向西北设平桥隧道至中村村、后跨大溪河至凤来镇、再穿雪峰山至涪陵区同乐乡北侧。之后路线向西，经大顺乡南侧，终点接南（川）两（江新区）高速公路。串联起绕城高速、南川至两江新区以及三环高速，也是重庆沿江高速通道和渝湘高速通道之间的横向加密线。

中铁六局集团相关负责人介绍，武两高速雪峰山隧道位于武隆区凤来镇、涪陵区同乐乡交界处，隧道全长4559米，为分离式双洞隧道，最大埋深396米，是武两高速全线长度最长、工期最长、施工风险最大的控制性工程。

大家都在看

---

来源：重庆发布

文字：刘敏 薛宇君（通讯员）

编辑：杨夕文

声明：除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。

版权所有：重庆市人民政府新闻办公室

平台支持：人民网