今年第9000列！提前20天→完成年度开行量目标
12月14日
西部陆海新通道铁海联运班列突破9000列
到今年底
预计班列开行数量将突破9300列
比2017年开行之初的178列增长52倍
……
截至目前
西部陆海新通道对内辐射
18个省（区、市）70个城市144个站点
对外通达全球
120个国家和地区的486个港口
舳舻千里，铁龙驰骋，货畅其流
西部陆海新通道经过了
七年的发展历程
从无到有、从小到大
通道发展实现质、量双赢
为全面建成内陆开放高地
提供了强劲推动力
作为西部陆海新通道的
主要发起者、推动者和重要建设者
7年来
重庆一直在多维度推动
通道建设中勇担“主角”
不断推进西部陆海新通道高质量建设
同时以此助力
重庆开放型经济高质量发展
2023年9月20日，首班西部陆海新通道火锅食材进口班列抵达小南垭铁路物流中心。江津区委宣传部供图
前11月共运输16.1万标箱
同比增长21%
12月14日，一列满载印度尼西亚起酥油、新加坡面粉、柬埔寨香米等100个集装箱的西部陆海新通道铁海联运班列抵达重庆团结村中心站。这是今年第9000列西部陆海新通道铁海联运班列。
2023年西部陆海新通道班列开行突破9000列。北部湾港集团供图
“这标志着我们提前20天完成了年度开行量目标，班列开行量同比增长8%。”陆海新通道运营有限公司相关负责人表示，到2023年末，预计班列开行数量将突破9300列，比2017年开行之初的178列增长52倍。
不仅是整体班列数量的持续提升，今年3月，重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会召开后，各区县更加积极地融入通道建设。
●4月25日，奉节脐橙经西部陆海新通道出口首发，50吨“奉节脐橙”鲜果出口到越南等RCEP成员国；
7月12日，长寿举行明月山绿色发展示范带共建西部陆海新通道首发启动仪式。陆海新通道运营有限公司供图
●7月12日，长寿举行明月山绿色发展示范带共建西部陆海新通道首发启动仪式；
●9月8日，合川发出首趟西部陆海新通道跨境公路班车；
●9月21日，首班西部陆海新通道火锅食材进口班列抵达重庆江津小南垭铁路物流中心，巴西进口冻鸡爪、越南进口耗儿鱼等火锅食材走进重庆火锅馆和百姓餐桌；
●10月12日，西部陆海新通道武陵山班列从渝怀铁路秀山站货场驶出，这是秀山站货场扩能改造工程竣工投用后发出的首列西部陆海新通道班列。
……
陆海新通道重庆无水港 陆海新通道运营有限公司供图
通江达海、畅联全球，融入西部陆海新通道建设，让各区县尝到了甜头，让各类“重庆造”从“山里货”走出国门成“抢手货”。
据西部陆海新通道物流和运营组织中心统计数据显示，2023年1—11月，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输16.1万标箱，同比增长21%，货值245.89亿元。截至2023年11月底，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式累计运输58.1万标箱，货值959.05亿元。
目前，西部陆海新通道对内辐射18个省（区、市）70个城市144个站点，对外通达全球120个国家和地区的486个港口。
推动制度创新取得新突破
让企业享受真金白银实惠
近日，一批来自巴西的冻品牛肉，从广西钦州港搭乘西部陆海新通道铁海联运班列抵达重庆团结村中心站，并在到站后提货转入西部陆海新通道监管冻库。基于该批货物签发的多式联运“一单制”数字提单，客户获得了动产质押融资支持。这也是国内首笔西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资业务落地。
一批来自巴西的冻品牛肉，到站后提货转入西部陆海新通道监管冻库。陆海新通道运营有限公司供图
该批冻品牛肉为通道上一贸易客户所有，按照其与外商交易规则，在双方签订贸易合同并下达贸易订单前，该客户需先完成预付款支付，交货前完成尾款结算，并面向下游客户存在2个月销售周期，资金垫付周期普遍大于3个月，资金综合成本近5%，客户资金周转存在较大压力。
在了解到该客户资金需求后，陆海新通道运营有限公司会同重庆农村商业银行，依托西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单，创新制定了“‘一单制’动产质押+‘提单’转‘仓单’+全程物流监管”的综合融资方案，并为其提供了“一揽子”物流及金融服务。
“通过创新赋能数字提单，帮助公司获得单笔150余万元融资支持，解决了在预付、销售、库存全环节当中的资金需求。”融资企业相关负责人表示，这不仅突破了以往融资金额受限问题，还降低了资金使用成本，盘活了现金流，一举多得。
上述案例，只是重庆推进西部陆海新通道建设制度创新的一个缩影。
10月12日，首趟西部陆海新通道（武陵山）班列正式开行。（资料图）黄圯 摄
西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，今年以来，西部陆海新通道在物流组织、通关便利、金融赋能等多个方面推动制度创新取得新突破。
比如在金融创新方面，重庆建成全国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景，提供境内运费外汇支付、进口到货后融资、物流对账单融资等多项服务，为企业融资结算38亿美元。
同时，重庆海关也在全国率先实施“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”“中欧班列回程运输货物境内段铁路运费扣减”等新举措，让企业享受真金白银的实惠。
到2027年
数字陆海新通道基本建成
眼下，重庆正在加速推进数字重庆建设，对于通道建设而言，《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》已定下的目标，指明了路线：以数字化撬动通道建设全方位、系统性、重塑性变革。到2027年，数字陆海新通道基本建成。
2023年西部陆海新通道班列开行突破9000列。北部湾港集团供图
今年5月，陆海新通道运营有限公司、陆海新通道运营重庆有限公司、中远海运集运及全球航运商业网络（GSBN）一起合作，通过通道统一的数字化运营平台对接GSBN区块链平台，在陆海新通道重庆无水港实现了进口货物无纸化放货。这是全国首例内陆无水港使用区块链技术实现进口无纸化放货。
无纸化放货全程依托区块链可追溯、可信任的技术特点，彻底避免提货单证的丢失、假冒及涂改。同时，放货手续也由之前的1-2天，缩短到现在的4小时以内，并且完全摒弃了大量的纸质单据的使用和存档，数据的无限期留存也方便后期查询和统计。
“无纸化放货是西部陆海新通道利用区块链技术建设数字物流的重要场景，是数字陆海新通道建设的重要里程碑。”陆海新通道运营有限公司数字化负责人表示，实现了客户通过线上点击就可完成整个操作流程。
陆海新通道客户端管理平台 陆海新通道运营有限公司供图
市政府口岸物流办相关负责人表示，目前，重庆正加快谋划推进数字陆海新通道系统的建设，推动建立健全西部陆海新通道合规的信息互联互通、共享共用机制，联动沿线国家和省（区、市）共建数字通道。依托中新国际数据通道先行先试，探索可复制、可推广的数据跨境流动安全管理经验。
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来源：重庆发布
文字：许琳珮
编辑：高阳
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