热点 | 7万买到市场价1万的车，还很开心？！公车拍卖现场抢疯了，成交价过亿
昨天（5月7日）上午，虽是周日，但浙江经济职业技术学院的一间报告厅内座无虚席。这些从四面八方赶来的竞拍者，只为参加最后一场“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”专场拍卖会。
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从2016年5月28日，到2017年5月7日，在近一年的时间，浙江省公车改革取消车辆拍卖会也被越来越多的市民所关注。记者从浙江机动车拍卖有限公司获悉，在这10场公车拍卖会上，总共拍出约1100台车辆，总成交金额达到1.1亿元。
难得的周末，家住城西的黄先生不敢多睡，一大早预约了顺风车，直奔下沙的浙江经济职业技术学院，参加最后一场“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”专场拍卖会。说是参加这场公车拍卖会，黄先生心里明白，他就是想要一块“浙A”车牌，如果趁机能捡个漏，那简直是完美。
上午9点30分，专场拍卖会准时落锤。让黄先生坐立不安的是，这场拍卖会从第一台车开始，竞拍人们就“杠”上了。
这是一台登记时间为2008年1月8日的帕萨特轿车，排量1.8L，行驶里程数92305公里，起拍价45000元。然而，第一台车的竞拍过程火药味十足，拍卖师一遍遍从麦克风里传出竞拍者的叫价，最终，436号竞拍人以10.8万元拍得这台车。
黄先生瞄准机会，以7万多元的价格拍下一台连车带牌的车辆。“总算有牌了。”会后，他显得格外兴奋。
对于大部分急着上浙A牌照的竞拍人来说，能拿到一个自己还能接受的价格，已经很满足了。现场，有不少像黄先生一样的市民，大多是等了两三年摇号无果，中途也曾参与过几次竞拍，但都没有成行，这次也是抱着一定拿下的心态过来竞拍。
在竞拍现场，记者遇到了二手车商李广志，他一直在关注“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”专场拍卖会的进程。过去9场，他几乎场场都来。
“很火爆，场场都是座无虚席。”李广志告诉记者，跟前面几场相比，这一场的最后成交价普遍较之前高。
他举了个例子，2003年的帕萨特，竞拍到7万多，而市面上同型号同年代的车型，市场价是1万左右。
“可能很多用户急着上牌吧。”李广志分析说，“再加上前不久杭州出台了一个《杭州市2017年大气污染防治实施计划》的征求意见，对非浙A车的管控也在加强和升级，一旦这个计划落地，对非浙A的车主影响还是非常明显的。”
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几乎每隔一两个月，浙江机动车拍卖中心有限责任公司就会组织一场“浙江省公车改革取消车辆拍卖会”。这已经成了很多在摇号无望、竞牌又觉得贵的市民来说，多了一种选择。
浙江机动车拍卖中心有限责任公司负责人方雪飞告诉记者，受场地限制，每场拍卖会只发放500个名额，但几乎场场爆满。
在昨天举行的“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”专场拍卖会上，拍卖车辆的登记年限在2002年至2014年，车型包括帕萨特、皇冠、奥迪A6L、迈腾、天籁、蒙迪欧、桑塔纳、GL8等，不管是代步小车还是家用MPV都有。同时，由于本次拍卖有部分车辆为警牌车辆即警用车辆，其中大部分车带有浙A牌照的指标。
经过一个上午的紧张拍卖，最后共成交93辆，成交率100%。评估拍卖总价360.94万元，成交总价811.8万元，溢价450.86万元，溢价率124.91%，单车最高价61号三菱16万元。
“我们先后组织了十次浙江省直机关公车拍卖，最明显的感觉是，用户越来越理性，从前期的咨询，到最后的竞拍成功，用户都会非常认真地对比研究，之前可能直接就来竞拍，后面一些用户会比较调控办车牌竞拍价格，也会研究车辆的车况、市面价格等等。”方雪飞说。
记者从浙江机动车拍卖中心有限责任公司了解到，这十场“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”拍卖会，在历时近一年的时间内，总共成交车辆1100台左右，成交总价1.1亿元，平均溢价率100%左右。
昨天上午，随着拍卖师完成最后一次落锤，这意味着去年5月推出的“浙江省直机关及中央驻浙机构公车改革取消车辆”暂告一段落。
这绝不是一个终点，而是另一个起点。目前，全省各地的公车改革也都在如火如荼的推进中。
浙江大学公共管理学院范柏乃教授在一直关注着浙江公车改革的进程。昨天，他在接受记者采访时表示，“公车改革中，浙江的步伐是比较快的，不仅省级层面在推行，县市也都在积极落实。”
“闲置的公务用车数量非常庞大，这是一笔巨大的财富，如何有效利用，又避免资产隐形流失，我认为公车拍卖就是一个重要环节。”范柏乃说，程序合法合理、信息公开透明的公车拍卖环节，不仅避免了“好车卖出萝卜价”，也抑制了二次腐败。
同时，范柏乃也认为，公车改革的目的，就是为了降低政府运行成本，对这些闲置的公务用车进行拍卖，参与到市场化运作，也有利于资源的优化配置。
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（据钱江晚报、浙江新闻客户端）
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