喜讯 ！风情大道要建高架了，预计今年年内动工！未来三桥至绕城高速段都将建高架！
风情大道作为杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分，一直备受关注。最近传来好消息，风情大道终于要建高架了，机场路-金城路段高架将率先建设，预计今年年内开工，2020年完工。
为啥要建高架？
风情大道车多岔路口多
风情大道
从杭州主城区去往滨江、萧山，走得最多的是两条路：过四桥走时代大道，过三桥走风情大道。经常走风情大道的亲们知道，从钱江三桥互通下来，风情大道一点不“风情”啊，因为车太多、岔路口太多，走得好慢呀，尤其节假日去湘湖的车更多。
朱先生住在滨江风情苑，几乎每天都走风情大道往来主城区上班。“风情大道最大的特色是岔路口，尤其是随着两边新建小区越来越多，岔路口过往的行人很多，开车要特别小心。”朱先生说，“车最多的时候是双休日，很多从主城区到湘湖去的车都走风情大道，最堵的是金城路以南这一段，地铁出口、滨文路以及风情大道过来的人都在这里汇集，堵得很。”
朱先生经常走风情大道还有个困惑：他每次去萧山机场接人，从风情大道到机场公路是没有互通的，需要绕个圈到江南大道匝道才能上机场公路。“风情大道只有去三桥的匝道，没有转机场公路的互通。”
如何改善？
设3对匝道，双向6车道
现在这一切都要改善了。
这几天，萧山区办事服务中心发改基建窗口牵头组织了风情大道（机场路-金城路）改建工程项目的初步设计审查会。
根据方案，风情大道（机场路-金城路）改建工程北起机场路、南至金城路，全长约3900米。
北面，主要对现状西兴互通进行改造，增加东向南、南向东1对定向匝道。有了这对匝道，风情大道与机场公路就连起来了，无需再从江南大道绕行了。
从西兴互通到金城路的风情大道主干道，采用高架快速路+地面主干路的形式。
地面主干路利用现有风情大道地面道路，地面道路按城市主干路标准设计，设计速度为50公里/小时，宽60米，双向6车道。高架按照城市快速路标准设计，设计速度80公里/小时，高架桥宽25米，采用双向6车道。
地面道路与主线高架桥通过3对平行匝道进行交通转换。从设计图上看出，3对匝道分别位于建设四路、建设一路和金城路附近。
项目总投资19亿元，预计今年年内开工建设，2020年完工。
远期规划：
三桥到绕城高速，全程高架
除了目前的方案，还有远期规划——风情大道金城路以南也将建高架。
据了解，规划风情大道全程都将建高架，总共分三期，第一期为即将开建的机场路-金城路段；第二期，金城路到湘湖岭隧道段；第三期，湘湖岭隧道到绕城高速。
风情大道是杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分，高架的建设有利于完善道路路网结构，缓解杭州南北向交通压力。以后，风情大道沿线的小伙伴到主城区和萧山机场更方便啦。
另外，最近萧山还有一波道路项目初步涉及获得批复
有经过你家门口的吗？
萧邮路（建设一路-金城路）工程——（金惠路至萧山企业总部中心）项目
项目起点位于建设一路，终点至金城路，全长1115.4米。本次实施范围起点位于金惠路，终点至萧山企业总部中心，路线全长113米。项目建设内容包括道路、桥梁、雨水、绿化、路灯、交通设施、强电管沟、海绵城市建设等工程。
项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中的城市支路标准设计，设计速度40公里/小时，标准段横断面布置为2.5米（人行道）+3.0米（非机动车道）+1.5米（机非分隔带）+14.0米（机动车道）+1.5米（机非分隔带）+3.0米（非机动车道）+2.5米（人行道）=28.0米，双向4车道。
项目计划投资1673万元
兴五路（规划兴义路-博奥路）工程项目初步设计
本项目西起兴义路（三益线），东至博奥路，路线全长298米，沿线设置桥梁1座。项目建设内容包括道路、桥梁、雨水、绿化、路灯、交通设施及智能交通、强电管沟等工程。
本项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中的城市支路标准设计，设计速度30公里/小时，横断面布置为3米（人行道）+3.25米（非机动车道）+2×3.75米（机动车道）+3.25米（非机动车道）+3米（人行道）=20米，双向2车道。
项目计划投资1167万元
香樟路（彩虹大道-规划横一路）工程项目初步设计
本项目起点位于彩虹大道，终点至规划横一路，路线全长368米。项目建设内容包括道路、雨水、绿化、路灯、交通设施及智能交通、强电管沟、海绵城市建设等工程。
本项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中的城市次干路标准设计，设计速度40公里/小时，横断面布置为3米（人行道）+4米（非机动车道）+1.5米（机非隔离带）+15米（机动车道）+1.5米（机非隔离带）+4米（非机动车道）+3米（人行道）=32米，双向4车道。
项目计划投资1598万元
永久路北伸（金惠路-北塘河南侧）工程项目初步设计
本项目北起北塘河南侧，南至金惠路，路线全长约561.271米。项目建设内容包括道路、雨水、绿化、路灯、交通设施及智能交通工程、强电管沟以及海绵城建设等工程。
本项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中的城市次干道标准设计，设计速度40公里/小时，横断面布置为2.5米（人行道）+3米（非机动车道）+1.5米（机非分隔带）+2×7米（机动车道）+1.5米（机非分隔带）+3米（非机动车道）+2.5米（人行道）=28米，双向4车道。
项目计划投资1911万元
纵七路及横四路工程项目初步设计
项目建设纵七路及横四路两条道路，其中：纵七路南起萧棉路，北至横四路，路线全长474米；横四路西起纵七路，东至规划二路东，路线全长197米。同时在横四路（纵七路-工人路段）新建一条行人及非机动车通行便道。项目建设内容包括道路、雨水、绿化、照明、交通设施、新装路灯变、强电管沟等工程。
本项目两条道路均按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中的城市支路标准设计，设计速度30公里/小时，双向2车道。纵七路横断面布置为3米（人行道）+16米（行车道）+3米（人行道）=22米，横四路横断面布置为2.5米（人行道）+7米（行车道）+2.5米（人行道)=12米。
项目计划投资1515万元
（据杭州建设、浙江24小时）
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