关注 | 萧山人最关心的地铁建设最新进展来了！还有一条线等待批复
近日，浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台发布了《机场轨道快线工程设计01标招标文件公示 》招标公告，另外各个标段的工程设计也同时发布。
这一系列公告，引来不少人注意，这是不是意味着杭州机场轨道快线项目已经有了突破性进展？
昨天，从杭州有关部门了解到，目前，包含杭州机场轨道快线和地铁3号线北延段、5号线西延段的《杭州市快速轨道交通三期建设规划调整》已经送至国家发改委，正在等待最后的批复。
机场快线站点分布图
杭州机场轨道快线主要是为了进一步加强机场、火车站等对外枢纽的集散能力，为杭州打造国际综合门户枢纽作支撑，同时也为了能更好服务2022年亚运会。虽然目前机场轨道快线还在等待最终的批复，但为了能节省更多的准备时间，一些相关前期工作也会陆续开始。
这次浙江省公共资源交易中心公布的招标公告就是其中之一。主要是为了能提前确定有资质的设计、施工队伍，这样一旦最终批复后，可以立刻展开后续工作。
据招标文件显示，杭州机场轨道快线工程线路规划长度约58.5公里，设车站15座，最小站间距1.658公里，最大站间距10.239公里，平均站间距4.161公里。
地下线长度46.5公里，高架段长度12.0公里，目前全线规划为4座高架站、11座地下站，计划于2022年建成。
按照招标文件显示，杭州机场轨道快线工程计划年底开工，2021年开始系统设备安装及调试，2022年建成试运营。
不过这些都只是初步计划，一切工期都将根据最终批复时间以及工程实际情况进行调整。
1号线三期
下沙江滨站—萧山机场
连通萧山机场的首条地铁线路，1号线三期工程进展较快。滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站等4座车站正在开挖土方，萧山机场站正在进行围护结构施工。计划2020年建成通车。
3号线
主线：文一西路站—星桥路站；
支线：小和山站—百家园站
35座车站中，香积寺路站、潮王路站、同协路站等8座车站已开展主体围护结构施工，留下站等大部分站点正在进行管线迁改施工。计划2021年建成通车。
4号线二期
紫金港路站—彭埠站
4号线在一期基础上继续向城北、城西延伸。二期工程中明石路站、杭钢站等6座车站已开始围护结构施工，其余站点正在进行管线、绿化迁改等前期工作。计划2021年建成通车。
5号线一、二期
香樟路站—绿汀路站
一、二期38座车站均已经开建，其中18个站点主体结构已经完成，其余站点正在抓紧推进。盾构正在挖掘隧道，部分区间隧道已经贯通。整条线路计划2019年建成通车。
6号线一、二期
双浦站—枸桔弄站
地铁6号线是经过2022年杭州亚运会主会场的地铁线路，分为较早获批开建的一期和较晚获批的二期。一期站点中，江陵路站、钱江世纪城站作为换乘站，在地铁1号线、2号线建设时已同步完成；双浦站、之浦路站等7座车站已完成主体结构，之江段已经开始铺轨工作。滨江段的站点大都在进行主体结构施工。
二期6座车站均已进场施工。亚运村站、火车东站站等5座车站已进入围护结构施工。计划2020年一、二期均建成通车。
7号线
吴山广场站—江东二路站
作为“准机场快线”的7号线，是杭州第一条采用大容量高速度A型车的地铁线路，也是串联起西湖南线景区、钱江新城和萧山机场的重要线路。目前7号线大部分站点均已进场施工，进度最快的吴山广场站、四季青站、市民中心站等19座车站正在进行围护结构施工。计划2021年建成通车。
8号线一期
文海南路站—新湾路站
8号线绝大部分车站已经进场施工，文海南路站等8座车站已进入围护结构施工阶段。计划2021年建成通车。
9号线一期
南段：四季青站—客运中心站
北段：临平站—昌达路站
中段：现1号线临平支线
未来连接钱江新城和临平副城的重要线路。中央公园站、四季青站、昌达路站等5座车站正在地下围护结构施工，计划2020年建成通车。
10号线一期
玉古路站—新兴路站
10号线是城西呈南北走向的重要线路，和2、3、4、5号线均实现换乘。目前吴家路站动作最快，已开始围护结构施工，构筑地下连续墙。学院路站、翠柏路站、隐秀路站、杭行路站等在进行管线迁改。计划2021年建成通车。
再来看杭州都市圈四条城际铁路。
杭绍线
香樟路站—绍兴笛扬路站
到目前为止，全线九个标段已全部开工，预计整条杭绍城际轨道交通将在2020年年底完工并试运营。杭州地铁可通过城际轨道无缝换乘绍兴地铁1号线。
杭临线
临安锦南新城站—绿汀路站
与3、5号线实现换乘。12座车站均已开工建设，锦南新城、临安广场站已完成主体结构，力争于2019年建成通车。
杭富线
富阳桂花西路站—美院象山站
与在美院象山站连上地铁6号线，11座车站也已全部开工建设，力争于2020年建成通车。
杭海线
余杭高铁站—浙大国际学院站
在余杭高铁站与杭州地铁9号线实现换乘，13个站点全部开工建设中，国庆期间，杭海城际铁路的余杭高铁站1号基坑正式开挖。海宁市区碧云路站点基坑盾构挖掘机已推进750米。整条城际铁路计划2020年底建成通车。
（据杭州发布等）
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