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萧山此地将迎来地铁征迁？最新消息来了
机场快线示意图
杭州机场轨道快线全长59.167km，设车站15座，另外还设置一座车辆基地和一座停车场，分别为仓前车辆基地、靖江停车场，计划于2022年建成。
此前，有网友在萧山网络问政上提问相关问题，当时回复是这样的。
萧山地铁公司回复称，征迁所涉及的具体范围及具体时间，仍未明确。公示草案位置并非最终位置，将会有调整细化。
不过从招标文件来看，机场轨道快线开工在即，相关征迁应该会进一步推进。当然具体情况要以当地街道公告为准。
其他站点和线路则涉及部分征地借地，规模不算大。因为机场快线在萧山境内相当长的一段与抬升后的杭甬高速并行，也就是上层走汽车，下层走轨道快线的模式。钱江二路站、萧山高教园站以及萧山科技城站预计全都是高架站。
在科技城站前700多米，机场快线与杭甬高速分开，此后走线在高速以北。科技城站北侧预留与远期16号线的换乘接口。过了科技城站，快线经过香樟路后“入地”，一直到萧山机场站。穿过机场后到达靖江站，最后连接靖江停车场。停车场建设一般包括房屋建筑和车辆场等，建设会比地铁要快。
当然，对于靖江人来说，最大的利好是机场轨道快线在靖江集镇中心设有站点。由于是终点站，从靖江乘坐快线去往主城区、火车东站、城西等地几乎无障碍。投入运行后机场快线预计跑一趟用时仅45分钟，特别适合差旅、日常通勤等。届时临空经济区与主城区的联系将更加紧密。上班在城西，居住在空港将成为不少市民的选择。
加上连通萧山城区、世纪城及钱塘新区的7号线，靖江未来会处于轨道交通的“十字路口”，位置优越、交通便利的优点将显露无遗。
（据萧山网络问政、钱塘新区报等）
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