航班开行稳定、货量上升。九江港“天天班”品牌效应逐步凸显

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本台讯（九江广电全媒体记者 王家成 通讯员 刘达）九江港自去年5月份开行至上海港始发定点公共直航班轮后，航班数量不断加密，航行时间不断压缩，目前航班开行稳定、货量上升，品牌效应逐步凸显。

今年1—7月，九江至上海“天天班”共开行468个往返航次，平均每天达到2.5班。与之前每周四班的航运密度相比，为企业货物的运输提供了极大的便利。落户于九江经开区的瑞智精密机电有限公司是一家大型台资企业，产品主要销往国外市场。由于“天天班”班轮密度的增加，公司90%以上的外贸货物都从九江港出运。

【瑞智（九江）精密机电有限公司 生管部长 王大兴】

加密之后，我们的货物运输成本降低，我们交货的速度更快，提升了我们的竞争力。相较于去年，我们外销的量增长了15%左右。

此外，我市还通过公布船期表、监控航行时间等方式，使得九江港“天天班”航行时间不断缩减并达到历史最低值。目前九江-洋山线平均航行时间73.23小时，同比缩短了43.73小时；九江-外高桥航线平均航行时间61.5小时，同比缩短了86.5小时。

【中集凯通物流公司九江出口业务部 经理 王丹】

因为时间上缩短以后，很多企业更愿意将以前公路运到海港的业务转回到九江港，我们的业务量相较于以前增加了30%左右。

前7个月，九江港集装箱吞吐量累计完成31.29万标箱，同比增长16.84%，其中中转外贸重箱完成5.26万标箱，同比增长27.36%。

【市港口航运管理局口岸管理科 主任科员 唐剑】

着力构建东进西联的开放通道，向西开通九江至重庆的始发班轮，通过成都站，重庆港对接中欧班列，向东我们要通过九江至上海的天天班航线对接东亚，南亚以及欧洲等地，这样做对我们九江打造区域航运中心建设具有非常积极的意义。

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 责编：韦   佩
 编审：胡   昕
 监制：陈   杰

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