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【九江新闻头条】黄金水道千帆竞!九江长江经济带“桥头堡”作用日益凸显

九江纵横 2021-12-26




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本台讯(九江广电全媒体记者 桂训炜 彭泽台 周为 通讯员 袁孟婉 王爱国)九江,是江西融入长江经济带的“桥头堡”。作为赣北的重要门户,我市把临江、临湖、临港的独特区位置身于“一带一路”大格局下,抢抓江西省内陆开放型经济试验区建设契机,持续推进口岸大通道建设,做强做优港口经济,加快建设成为江西省通江达海的门户和区域性航运中心枢纽。



今年4月底,上港集团九江港务有限公司开通了九江至张家港航线,覆盖沿途港口的区间货,与已开通的“九江——泸州”始发航线形成以九江港为节点的上下游货物对接,以此提升九江港长江中游枢纽港地位。


【上港集团九江港务有限公司集装箱分公司经理助理  周雍记】

这两年,九江港不断加强长江干线航线建设,先后开通九江一上海天天班、到太仓、到泸州等6条航线,始发率100%,直达率超6成,有效提升了箱量。

自九江港2019年开通了“九江—上海”天天班航线,货物运输时间从过去的7天减少到现在的3天,每个集装箱的物流成本下降了600到2100元不等,促使九江港货物吞吐量在2020年突破60万标箱。九江港的发展呈现出集装箱吞吐量和航线数增加、物流成本减少、智慧港航建设成效突出等特点。


【九江市港口航运管理局口岸管理科科长 万纤】

九江港航EDI(电子数据交换中心)已经连通了码头、铁路、公路等重要领域,连接了上海港、泸州港2个港口,多式联运系统已经正式上线,集装箱全程物流链搭建完成,设备交接单无纸化在长江流域港口率先试点,近期还将试运行电子提货单以区块链方式实现自动放单。



当前,我市持续完善航运服务中心功能,积极搭建大数据平台,进出口业务实现当天办结或提前申报,九江口岸整体通关时间比2017年压缩了42.25%。九江港口岸扩大开放瑞昌、彭泽港区已获国务院批复,正在加快完成口岸基础设施建设。


【九江红光国际港运营管理部职员 于丽江】

九江红光国际港内贸集装箱业务已开通,正在推进一类口岸验收工作。同时,正在积极拓展多条航线的开通,目前已经开通了九江至南京航线。


今年以来,我市陆续与抚州、宜春等地签订了物流合作协议,基本形成省内货物通过小支线在九江港集并模式,并同步与重庆、武汉、上海等地航交所开展合作与磋商。眼下,九江港口枢纽工程正在加紧建设,航运交易中心服务持续升级,推动长江经济带绿色发展。

【市港口航运管理局口岸管理科科长 万纤】

计划“十四五”期末港口货物吞吐能力达到3亿吨,集装箱吞吐能力150万标箱,水路客货运周转量增速保持全省首位。



     

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