CEO无期限休假 Uber“无人驾驶”路向何方？

在过去几个月时间里，Uber不断陷入丑闻和危机之中。

“对于我们走到今天这一步以及怎么会走到这一步的问题，我是最终的责任人。当然，有很多事情都是值得让我们感到骄傲的，但也有很多是还要改善的。”当地时间6月13日，Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）给他的团队发邮件这样反省道，他表示计划休假一段时间，期限未定。

Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克

就在此前一天，Uber的二把手首席商务官埃米尔·迈克尔（EmilMichael）也被传出离职的消息，据报道，其与卡兰尼克关系亲厚。

Uber高管离职似乎并不是什么新鲜事了，仅今年以来，Uber就有包括总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球汽车项目副总裁、亚洲业务总裁和产品及增长副总裁在内等约10位高管离职。

有网友在Twitter上调侃：“Uber不再有COO、CFO和CEO，简直就是一家’无人驾驶’的公司。”

实际上，Uber存在的问题不仅仅是高层损失的危机，其内部文化和管理风格被质疑存在严重问题。

据报道，在上周日洛杉矶召开的Uber董事会宣布，接受前美国司法部长埃里克·霍尔德（Eric Holder）和律师Tammy Albarrán所提出的全部建议，包括要求二把手Emil Michael离职，吸纳更多独立董事，卡兰尼克休假3个月等等。他们2月20日受邀对Uber的公司文化展开了一项内部调查，起因则是该公司被指内部存在性骚扰和性别歧视等问题。截至6月初，Uber已经开除了20多名与性骚扰事件相关的人员。

此外，今年1月底，美国全国掀起了“删除Uber”的风暴，2月份，Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo控诉Uber旗下自驾车Otto侵犯其专利权。6月3日，伦敦突发恐怖袭击事件，附近的人在逃离时出于习惯地叫了Uber，订单在短时间内骤增，Uber动态调整了价格，而这已经不是Uber在灾难面前第一次动态涨价了。

Uber的危机接踵而至。作为独角兽、行业龙头企业，Uber飞速发展的状态受人瞩目。业内人士认为，“Uber通过资本的力量展开双向补贴，一边补贴司机，一边补贴乘客，规模迅速扩大，这在某种程度上符合互联网的一些趋势，即拥有流量和用户，就认为拥有一切。但正是因为这种快速增长，无论是内部还是外部，Uber可能会忽略一些公司原有的、已经存在的问题。”

不过，从全球的现状来看，“Uber的高管调整并不会直接传导到各个城市团队的最终执行力，因为Uber更多的运营决策是由各个城市自行决定的。”易观互联网出行研究中心研究总监、高级分析师张旭接受《中国经营报》记者采访时表示。

据投资数据统计网站CrunchBase统计，Uber已经历16轮融资，共融资约120亿美元，估值超600亿美元。据披露，2017年第一季度Uber营收达到34亿美元，环比增长18%，亏损收窄至7.08亿美元。目前Uber仍未有明确上市计划。

然而，逐利是资本的本性。“当资本融资到很高阶段的时候，投资人一定会问你真正赚钱的地方在哪里？Uber一直在讲无人驾驶，它确实做了很多研究，但从商业变现角度来讲，这还属于一个遥不可及的梦想，短期内是没有办法实现的。”上述业内人士说道。“从线下来讲，Uber现有的业务并没有能找到一条盈利之路，这或许会在公司产生所谓的恐慌和不安，可能是整个公司氛围的根源所在。”

在张旭看来，Uber正在积极布局的无人驾驶战略还是具有前瞻性的，也是当下很多科技公司正在占位的领域：“即使是未来Uber有较大的战略调整，公司也需要继续保持住现在的运营状态，现有的业务不能萎缩。”

以下是卡兰尼克向Uber员工发出的电子邮件的全文：

致公司团队：

过去八年我的生活一直都围绕着优步，而最近发生的事件让我重新意识到家人比工作更重要；同时意识到我需要从日常工作中抽身出来，花时间去哀悼我的母亲，她已在上周五下葬；还要精心沉思，让我自己恢复过来，以及集中致力于建设一个世界级的领导团队。

对于我们走到今天的这一步以及怎么会走到这一步的问题，我是最终的责任人。当然，有很多事情都是值得让我们感到骄傲的，但也有很多是还要改善的。如果想要成功地实现‘Uber2.0’，那么没什么比我把时间花在建设领导团队上更加重要。但如果我们要致力于做好‘Uber 2.0’，那么我就要先做好‘特拉维斯2.0’，成为这家公司所需要的以及你们值得拥有的领导者。

在这个过渡阶段中，我指导下的领导团队将负责运营公司。我将在如有必要的时候来作出最有战略性的决定，但我会给予他们以大胆而坚决地采取行动的权力以便让公司迅速前进。

很难为此设定一个时间线——可能比我们预期的更短，也可能会更长。对我来说，失去我所挚爱的一位亲人是件很难接受的事情，我需要恰如其分地去告别。你们所有人对我的衷心问候和慰问令我保持坚强，但结语几乎都会是‘我能做些什么来帮你吗？’我的答案很简单：做好你们的日常工作来服务于我们的使命，那么我就能有时间陪伴家人。以人为本，这是我母亲的遗言。我希望你们能让‘Uber2.0’成为现实，让世界看到你们所有人所做的那些鼓舞人心的工作，也看到你们这些让Uber变得卓越的、有着鼓舞性力量的人。

　　相期不日重逢。

　　特拉维斯