关于“东航班机空中放了30吨油”，大家关心的问题都在这了！
昨天东航在上海飞往纽约MU587航班上
急救中国籍旅客放油备降事件，引起了各界关注。
诸多媒体和网友纷纷参与...
东东也一直关注着事件的最新情况和大家的声音。
目前旅客与家人都已安全抵达家中，身体也有好转。
经过这次救助，旅客一家和客舱经理成了朋友，
还邀请去她家里做客，大家心里都暖暖哒！
汇报完旅客的最新情况，
东东也为大家对“放油”这个专业操作做下知识普及。
什么情况下飞行员会决定放油呢？
一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。
直接找机场降落不行吗？
为什么还需要放油呢？
当时本架飞机重量282吨，超过飞机最大着陆重量251吨，放掉30吨油正好满足安全着陆条件，保证航班安全，同时能尽快降落，为旅客救助赢取宝贵时间。
空中放掉的30吨油，去哪里了呢？
根据管制员指令，在指定高度和区域放油，由于那个高度气温和气压都非常底，油一排出后马上就雾化了。放油的时候，我们正飞行在太平洋上空，油雾化后存在于太平洋上空的大气层中间，污染程度大大降低，对居民的影响较小。
管制员会引导飞机去哪里放油呢？
目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。
放油会对环境造成影响吗？
需要环保局批准吗？
飞机在空中放油并非可以随性而为，而是要在管制的指挥下，按照标准程序进行。当然，一旦出现空中放油情况，管制指挥方面也会给予更多的便利和关注。
飞机放油不可避免对会对环境造成影响，但任何人类活动都会对环境造成一定的影响。随着民航技术发展，民航业和飞机制造商已经采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。
这么多油白白放掉，是不是很浪费？
对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加。实际上，航空公司需要付出的不仅是燃油成本，还需要付出人工、时间以及其他附加的费用成本。但燃油有价，生命无价。
东东“空中放油”小课堂今天就到此结束啦！
各位热心的朋友，再次感谢各位对事件的关注，
东航依然会365天如一日地
在天上地下保障着各位的出行。
如果还有有关飞行的疑问，留言区等你们哦~
来源 | MU东东腔
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