从丁桥到转塘，杭州交通持续提升群众美好出行体验

“地铁口离我们学校有一公里，学生要去地铁口太不方便了，希望可以有地铁接驳车。”“经过我们学校只有一路公交车，在早上上学高峰能不能增加公交频次？”……9月7日下午，一场别开生面的公交优化出行民主恳谈会在西湖区转塘街道举行。

会上，市治堵办常务副主任，市交通运输局党组成员、二级巡视员应志魁与市治堵办相关成员单位、转塘街道30余名市民代表围坐在一起，围绕公交站点设置、服务时间、地铁接驳、社区通勤、定制公交等多个方面，各抒己见、畅所欲言。

应志魁强调，将进一步加强市、区、街道三级对接机制，区治堵办要深入社区，建立联络机制，及时摸清、摸准需求；进一步加强顶层设计，广泛征求意见，做好后续评估工作；进一步明确职责分工，分类实施，确保落地见效，实现社区满意、群众高兴、出行者点赞。

转塘处于钱塘江和西湖群山的夹角，受地理条件所限，交通出行不便。近年来，随着城市化进程加快，转塘区域人口快速增长，多元功能区块增加，对外交通出行量随之快速增加，区域内部交通衔接不通畅、配套不足等问题日益突出，市民群众对于交通出行环境改善的呼声很高。如何更好提升交通运输服务品质，让市民出行更便捷、更高效是杭州交通持续关注的问题之一。

来自浙大一院之江院区胡亮建议，增加地铁接驳线班次，设置往返庆春院区的接驳专线，开设一条进院专用车道，增加道路指引牌。家住狮子社区的老人蔡培恩表示，希望增加连接小区和学校、医院的公交车线路，为老年人日常出行提供方便。

恳谈会上，公交集团相关负责人表示，经过前期意见收集、问卷调查、大数据分析研判，今年计划在转塘地区投入3至4条通勤线路，满足社区通勤、地铁接驳、就医上学的需求。

优化公交出行的脚步从未停歇。今年，市治堵办以数字化改革为契机，大力推进智慧交通建设。把丁桥地区作为试点，开展智慧公交全场景示范应用，持续优化改善丁桥地区公共交通服务品质。例如，关注区域内“一老一小”群体出行，针对点对点时段性需求，在丁兰街道内部开通多条通勤快线，为他们提供多样化出行服务。

在此基础上，市治堵办将目光聚焦至转塘、三墩、九堡等重点区域的公共交通服务优化，进一步提高区域公交运行效率，提升公交出行吸引力，切实增强市民群众的获得感、幸福感。

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