交通迎亚运·服务大提升 | 杭州都市区中环有新消息！杭州一批交通工程迎来新进展

近日，杭州一批交通工程迎来新进展：沪杭甬北段主体工程全部完成交工质量评定、杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）工可通过评审、杭州都市区中环104国道海宁许村至钱塘河庄段（海宁云龙村至钱塘新江村段）可行性研究报告顺利通过审查。一起来看！

沪杭甬北段主体工程全部完成交工质量评定

近日，随着沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（乔司收费站至钱塘江新建大桥段）桥头堡及慢行系统交工质量评定的完成，沪杭甬北段所有主体工程均已完成交工质量评定。

沪杭甬北段的关键节点工程新建彭埠大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥。大桥全长1351米，上层为双向八车道城市快速路，下层为机场轨道快线。在机场轨道快线两侧增设慢行系统，有效贯通沿江绿道，城市居民可步行、非机动车等方式往返钱塘江两岸。

本次交工质量评定的桥头堡及慢行系统，包括钱塘江南北岸非机动车桥、人行梯道桥、主桥慢行系统护栏、MMA桥面铺装及相关交安设施等。该项目交通等级为轻交通，其他各项技术标准均符合现有行业标准、规范的规定。

为亚运保障工程如期完工，交通执法队质安大队早早制定了“成熟一段，评定一段”的工作原则，自2020年始，无论酷暑严寒，质安大队全程跟进服务，历经4个年头，先后6次参加指导钱塘江新建大桥、乔司收费站、地面道路、慢行系统等交工质量评定并进行全过程监督，确保项目如期投入使用。至此，沪杭甬北段主体工程交工质量评定工作已全部完成。

沪杭甬北段项目是杭州亚运会重大交通基础设施配套工程，也是完善杭州城区快速路网、促进都市区高质量发展的关键性工程。该项目建成后将是亚运村的重要集散通道，有助于进一步增强杭州市区与外围高速公路的联络通行能力，同时将串联起机场、萧山科技城、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站，为杭州市“城市东扩”与“拥江发展”的城市发展战略提供有力支撑。

杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）工可通过评审

近日，杭甬运河三级航道整治工程（杭州段）通过省级工可审查，为顺利推进下阶段工作夯实坚实基础。

杭甬运河杭州段起于八堡船闸，终于绍兴瓦泥池东，全长约61公里，本次三级航道整治工程起自闻堰三江口，终于绍兴瓦泥池东，全长约28公里，其中浦阳江段按天然河流Ⅲ级航道标准进行整治，内河段按内河限制性Ⅲ级航道标准进行整治。目前正在开展工可前置专题及环评、水保等专题的招标工作。本项目符合《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》《水运“十四五”发展规划》《浙江省水运发展“十四五”规划》等相关规划，是杭州市加快打造国际性综合交通枢纽城市的重要工程，也是杭州依托内河航道推动浙江实现跨越式高质量发展的重要举措。

因本项目涉及范围较广，发展中心就涉文保事宜，积极与有关单位、部门对接，明确本项目不在文保紫线范围内，有效简化项目前期推进流程。此外，就涉铁路和管线事宜与相关部门进行多次沟通，为工可报告的形成提供重要参考依据。设计院主动做好沟通协调工作，并多次赴现场实地踏勘沿线航道及通航有关设施，广泛收集各方面资料，不断优化和完善《工可报告》细节，确保护岸工程、土方工程、配套工程等内容更加充分合理，最终圆满完成报告编制工作。

下一阶段，杭州交通将集中精力，加快推进项建阶段工作进度，尽快获得省发展改革委发布的项目受理通知书。同时，全面启动工可阶段相关专题的研究工作，加强与相关单位的对接和沟通，为后期顺利获得工可批复做好充分准备。

104国道海宁许村至钱塘河庄段（海宁云龙村至钱塘新江村段）可行性研究报告顺利通过审查

近日，104国道海宁许村至钱塘河庄段（海宁云龙村至钱塘新江村段）可行性研究报告顺利通过审查，为项目的下一阶段工作打下坚实基础。

本项目起于海宁市周王庙镇，下穿钱塘江后终于钱塘区河庄街道，由两端明挖段和越江盾构段组成，总长约5.24公里。按采用双向六车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。该项目是杭州都市区中环的重要组成部分，对完善区域交通网络，加强杭州与海宁联系，推进长三角一体化发展等具有重要意义。

在工可报告编制过程中，设计院会同联合体设计单位浙江数智交院科技股份有限公司充分吸收各方意见，积极加强与业主单位和沿线相关部门的沟通对接，不断比选优化方案，最终形成了价值性和实用性较强的总体设计方案。下一步，设计院将根据专家组及各方意见完善相关内容，争取早日完成项目报批。

来  源  | 交通执法队、发展中心、设计院

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