助力“缓堵保畅”,沈阳将加速推进交通基础设施建设,全面开展文明交通行动!
2023
沈阳出行将有很多变化哦
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开展文明交通行动
做好交通设施的建设与维护
实施公路建设项目20项
加速推进公共交通基础设施建设
……
“城市道路交通缓堵保畅工作”
系列新闻发布会
交通安全治理设施
及文明交通行动阶段性成果专场
今日召开
市委宣传部副部长杨建学
打造安全畅通、规范有序、文明和谐的城乡交通环境,是提升市民文明素质和全社会文明程度的重要内容。2022年,沈阳市深入开展文明出行、礼让斑马线等行动,引导市民文明出行、文明骑车、文明行车。一年来,广大公安干警大力开展文明交通宣传教育、常态开展执法疏导,广大志愿者深入交通路口,开展文明交通志愿服务,广大教育工作者利用线上线下等多种形式对中小学生开展交通安全教育引导,形成“小手拉大手,文明一起走”浓厚氛围,市文明委各成员单位共组织开展“文明黄气球”、文明交通形象大使示范等文明实践活动2400余场,各级媒体推出“975阿宝龙哥谈文明出行”“986曝光台”等栏目节目7个,制作并在院线、户外大屏等播放礼让斑马线、驾驶电动车佩戴头盔、电动自行车上牌等20个专题宣传片,引导广大市民养成良好的文明交通习惯。
朋友们,文明交通关系到城市大动脉有序运行,关系到每一个家庭的幸福生活,关系到每一位市民的人身安全。让我们一起行动起来,自觉遵守交通规则,为打造一个安全畅通、规范有序、文明和谐的交通环境,作出每一位市民应有的贡献。
市公安局副局长孙明
介绍情况
交通标志、标线、隔离栏等交通设施作为道路交通的重要组成部分,在优化道路通行秩序、预防交通事故发生、提升城市形象等方面发挥着重要作用。交通设施的建设与维护水平更是能直观体现着一个城市的交通管理水平。
近年来,市局公安交通警察局全力推动全市道路交通设施完善工作。2022年以来,共计维护交通标志2千余块、维护隔离栏90余公里、维护施划标线31.5万余平方米。
一是全力解决市民关注的交通设施问题,提升百姓满意度。沈阳公安交警严格秉承“严查快改、即知即改、全面整改”的原则,对市民反映突出的交通设施问题,全力进行完善、更新、调整。2022年以来,共计处理涉及道路交通设施类警情600余件,办理百姓意见、建议300余件。
二是按照精细化工作理念,全面强化礼让行人配套交通设施完善工作。斑马线是行人、非机动车过街的安全线、生命线,也是展示城市形象的风景线,我们针对行人过街集中、车流量大的100余处路段斑马线开展配套交通标志、标线完善升级,2022年共计设置机动车、行人双向提示斑马线指示标志400余块。
三是全面强化事故易发点段交通设施建设。针对全市公路多发、易发交通事故点段,在国、省、县、乡公路开展交通安全隐患点交通设施完善工作,设置相关警告、提示标志60余块,贴覆路侧道路示廓反光膜30余公里,最大限度预防道路交通事故的发生。
下一步,我们将从以下几个方面进一步做好交通设施的建设与维护工作:
一是进一步完善校园周边设施。计划对全市中小学校园周边交通标志使用荧光色标志进行改造更新,强化安全、警示提示作用,同时对校园门前各类交通标线,依据标线不同材质特点进行施划,加强标线反光、防滑、车辆震荡感等效果,进一步提升校园周边交通安全。
二是不断开展交通设施更新完善,提升道路交通良好形象。计划对沈阳方城周边的东顺城街、南顺城路、北顺城路原隔离栏进行改造,统一更换为新式景观交通隔离栏,同时对南京南街、长安路等街路内老旧破损、锈蚀严重的中心隔离护栏进行整线换新,对青年大街、胜利大街等主要道路、南北快速干道、东西快速干道等快速路进行标线更新施划。通过不断完善更新道路交通设施,全面提升沈阳城市道路交通形象。
三是综合施策,助力“缓堵保畅”。持续通过开展多乘员专用车道设置、“拉链式”交替通行设置、专用道标线优化设置、禁令标志优化设置等措施,充分利用道路资源,强化配套交通设施的建设与完善工作,提升道路通行效率,缓解交通压力。
交通出行事关广大人民群众的获得感、幸福感、安全感,近年来,我局聚焦“缓堵保畅”工作,坚持规划引领、不断优化公路路网结构、高标准实施交通基础设施建设、常态化开展路域环境整治,交通出行条件得到持续改善。
一、规划引领,超前谋划内捷外畅城市综合交通运输体系。按照省委、省政府关于加快构建以“双核”为牵引的“一圈一带两区”区域发展格局重大部署,以及市委、市政府关于构建规划共绘、交通共联、产业共链、平台共享、生态共保、文旅共建、社会共治的沈阳现代化都市圈建设要求,结合我市整体规划,我局编制完成了《沈阳市“十四五”综合交通运输发展规划》,形成了《沈阳现代化都市圈交通一体化发展专项规划》《沈阳都市圈多层次轨道交通规划》中期成果,实现交通运输发展与全面振兴新突破战略相统一,与沈阳现代化都市圈建设相统一,与促进区域协同发展相统一,为建设内捷外畅城市综合交通体系明确了方向,提供了遵循。
二、打通断头路,不断丰富完善我市公路路网结构。按照沈阳现代化都市圈建设部署,结合我市快速路“环线+放射”布局,谋划推进了一大批标志性、节点性的重点建设项目,并取得重大进展和突破,其中四环快速路棋盘山段新建工程、绥沈线鲁家辽河大桥、沈张线(辽河特大桥及引线)新建工程如期竣工通车,东部旅游大道全线贯通并完成改造升级,道路通行条件得到进一步改善。
2023年,我局计划实施公路建设项目20项,其中通武线柳河大桥、法盘线(北门至康法界)改扩建工程、沈环线蒲河北桥改建工程、马宋公路二期、西北连接线等项目计划3月起陆续进场开工。环城快速路提升及周边道路建设工程计划5月启动建设。新民环城路新建工程、法库西北环线新建工程、京抚线辽中绕城过境段改建工程、辽满线卡力马辽河特大桥新建工程等重点工程今年开展前期工作。另外,今年还将完成国省干线公路维修改造77公里,农村公路维修改造500公里。项目建成后,将进一步完善我市公路路网结构,有效提升全市公路通行能力,公路缓解拥堵作用将得到充分发挥。
三、倡导绿色出行,加速推进公共交通基础设施建设。公共交通枢纽建设是打造国家现代综合枢纽,建设综合立体交通网,构建“公交都市”重要组成部分,也是解决公交车路边停车、方便人民群众绿色出行、缓解拥堵的有效措施。近年来,我局在公共交通基础设施建设方面取得了一些成果,其中沈阳站西广场公交枢纽作为我市最大的综合公交枢纽建成投入使用,可满足24条公交线路同时进场运营,实现火车、地铁、公交“零距离”换乘。高官台、揽军路等2个公交场站解决了75台公交车马路停车问题。
2023年,我局将继续加速推进公共交通基础设施建设,推进宝马东、辽宁大学南等5个公交场站建设,启动全运路、沈阳南站西广场、中欧班列集结中心等8个公交场站建设。这些交通枢纽建设将进一步提升公共交通服务能力和水平,提高绿色出行、公交出行吸引力,引导人民群众优先选择公共交通出行,缓解城市交通压力。
四、常态化整治,全面提升国省干线公路通行条件。以公路标志标线优化提升、沿线安全设施维护、“清遮挡、净视距”行动为抓手,以边巡查边处理、边整改边落实为原则,常态化开展公路路域环境整治行动,累计施划热熔标线、振动减速标线约5.58万平方米,新建交通标志50处;规范国省干线公路两侧标志27处,安装中央隔离护栏5388米,路侧钢护栏4万米;“清遮挡、净视距”503处,国省干线公路通行条件持续向好。
2023年,我局将保持常态化公路路域环境整治力度,组织各区县交通运输部门,对全市1463公里国省干线公路定期进行巡查,及时处置影响道路通行安全的标识标线、安全设施、遮挡视距等问题,持续推动公路路域环境再提升,保障公路安全畅通和人民群众平安出行。
下一步,我局将全面贯彻落实党的二十大精神,落实落细省委、市委经济工作会议要求,以“振兴新突破、我要当先锋”专项行动为抓手,以满足人民出行需求为目标,倾力打造“便捷、高效、绿色、安全”的公共交通出行条件和“畅、洁、绿、美”的交通道路通行环境,不断提升人民群众获得感、幸福感、安全感,为我市“缓堵保畅”作出更大的贡献。
发布会上还回答了
记者提出的相关问题
市民想要参加文明交通志愿活动,都有哪些平台,怎么报名?
答市委宣传部副部长杨建学:文明交通志愿服务活动由志愿服务团队组织发起,报名方式主要分为线上及线下两种。线上报名由志愿服务团队组织在中国志愿服务网、沈阳文明网、沈阳发布、指尖沈阳客户端等平台发起,市民可通过网络链接报名;线下报名由志愿服务团队发布公告,通知报名时间和报名地点,市民在报名时间内到现场报名。我们注意到,沈阳市有部分路口在右转弯车道上设置了“货车右转危险区”,请问一下这个交通标志设置的初衷和作用是什么?答市公安局副局长孙明:大家都知道,车辆转弯存在盲区,尤其是货运车辆,车身较长,转弯半径大,盲区的区域也比较大。为了最大限度消除此类交通安全隐患,我们在全市范围内,选取了部分的路口,在右转轨迹处施划“货车右转危险区”字样并配套设置提示标志,一方面提示货车驾驶人在转弯时,要提前瞭望,确认安全,另一方面也对我们通过路口的行人和非机动车驾驶人提个醒,要保安全的前提下,再通过路口。下一步,我们还将对市区道路内的存在急弯、陡坡、窄路、易滑等特殊路段,通过以“国标加强”方式,设置图形与文字相结合、“醒目、易识别、提示性强”的特色交通标志,全面强化警示、提示作用。
刚才市交通运输局的领导在发布中提到了四环快速路提升改造工程,请详细介绍下工程相关情况。答市交通运输局副局长柳熠:近年来,随着中心城区规模逐步扩展,更多的城市干线道路连接四环实现快速通行,四环快速路车流量快速增加且60%以上通行车辆为重载货车,平交口车辆拥堵现象日趋严重,道路服务水平明显下降。
为实现四环快速路全线快速通行,我局启动了四环快速路提升改造工程,计划对现状52处平交道口进行立交化改造,共建设连续高架桥13座、单点跨线桥5座、互通立交8座、人行天桥9座,改造现有桥梁7座。同时我们还要对全线进行智慧化改造,全面提升交通安全管理设施、亮化、绿化品质,着力打造一条“快捷、智慧、安全、生态”的城市快速路环线。目前,项目前期工作已经准备就绪,计划今年5月开始实施,2026年完工。
工程建成后,将为周边区域产业发展提供高质量道路通行服务,对促进相关区、县经济协同、一体化发展产生积极影响。
从刚刚的发布中我们了解到,去年“背街小巷”微更新工作取得了一定的工作成果,那么能否介绍一下今年此项工作有哪些工作重点呢?答市城市管理行政执法局副局长关正君:2023年,我局按照“聚焦为民、便民、安民,尽可能改善人居环境”的指示精神,持续推进背街小巷微更新工程。以解决立面破损、脏污等问题为切入点,结合墙体文化植入、店招牌匾整治、围栏翻修、店前台阶整修等措施,对全市12个地区309条背街小巷进行微更新。同时,继续延续“一拆五改五提升”的“U”型断面更新标准,对具备条件的背街小巷沿街立面进行提升,持续营造“整洁有序、安全顺畅、宜居品质、富有文化底蕴”的街巷环境。一是以人为本,尊重民意。广泛发动群众,充分调动市民及相关单位的积极性,尊重市民的意愿,确保市民在过程中的“知情权、参与权、选择权、监督权”,实现决策共谋、发展共建、建设共管、效果共评、成果共享。二是问题导向,注重实效。结合背街小巷沿街立面实际问题情况及市民反馈的意见、建议,以微改造更新为主,注重实际效果,确保“U”型断面全要素提升,有计划、有步骤组织工程实施。三是属地管理,各负其责。明确各地区责任主体,协调规划、城管、建设、发改、财政、公安、交警等市直部门按照职责分工做好相关工作。四是因地制宜,分类实施。工程总体实行“一路一策”方针,根据立面使用年限、破损程度、设施状况,形成因地制宜、功能完善、各具特色的方案,确保微更新效果。
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沈阳市人民政府新闻办公室
摄影:赵哲、吴易泽编辑:刘莹美术设计:夏爽
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