其他
三年后，空客A320和波音B737将拉近韶关与世界时空的距离！
最快10月，最慢年底开工！按照24个月的建设周期，顺利的话，也许不出三年，空客A320和波音B737系列C类飞机将从韶关起航，直飞北京、上海、成都、西安、汕头、湛江等国内城市甚至部分亚洲国家的城市。
这将是继高铁之后，韶关与世界的时空距离再一次被拉近。
韶关丹霞机场航站楼效果图。（市机场办供图）
【很多人都有疑问】
韶关这种水平的城市，建设机场不亏死？
据权威预测
到2020年广东民用运输机场
旅客吞吐能力将超过1.4亿人次
其中咱们丹霞机场的旅客吞吐量
保守估计为50万人次
（据说，达到50万人次的水平即可盈亏平衡）
之前我们有说过，韶关的丹霞机场
为4C级别，对比下国内其他机场
飞行区 等级 | 最大可起降 飞机种类举例 | 国内该飞行区 等级机场举例 |
| 4F | 波音787、空中客车A380等四发远程宽体超大客机 | 上海浦东国际机场等 |
| 4E | 波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机 | 厦门高崎国际机场等 |
| 4D | 波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机 | 常州奔牛机场等 |
| 4C | 空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机 | 广西河池金城江机场等 |
| 3C | 波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机 | 内蒙乌海机场等 |
其中空中客车320座位数为158个（8个头等舱和150个经济舱）；波音737则有159个座位数（其中头等舱12个）。这些机型非常适宜韶关丹霞机场与国内城市和亚洲国家城市间的中短途飞行。
4C级机场一般作为支线机场使用。而且，这个标准也充分体现了当地的经济水平。
航站楼车道入口效果图。（市机场办供图）
所以，亏不亏这种事
就暂时不是我们所能看到的了
原韶关（桂头）机场跑道。韶关日报记者 石黎星 摄
我们所能期待的是
这场做了20多年的梦
能够尽快实现
也热切盼望空客A320和波音B737
或者国产C919大飞机
从韶关飞上蓝天的那一刻早日到来！
相关阅读：
韶关丹霞机场可起降空客A320和波音737系列飞机！
来源 | 韶关发布
整理 | 工号10086号搬砖工