假期出行堵车时更费油该怎么办？老司机都这样做！
元旦假期第一天，大家都去哪儿浪啦？
小石头本想着约上三两好友
去郊区溜个冰，然鹅实际上...
哎，都怪万恶的被窝！
已经出门在路上的朋友
路上堵吗？
有堵在路上的小伙伴发微信问小石头：
我这爱车为啥越用油耗越高？
是自然老化导致，还是使用不当导致？
我们来看看问题出在哪
胎压偏低
轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
机油粘度偏高
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗，如果各位车主，不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油，可以参考车辆说明书哦。
空滤、汽滤长期未换
空滤长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。汽滤长时间不更换，它会给发动机控制单元提供错误信号，也会导致油耗的增加。建议各位车主按期更换空滤和汽滤。
火花塞间隙过大
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期：普通（铜芯或镍合金）30000公里、白金（铂金）60000公里、铱金100000公里。（仅供参考）
氧传感器故障
当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后，发动机故障灯会点亮，尽快去维修。
四轮定位数据不准
四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。四轮定位前要排除底盘件故障，才能保证四轮定位数据的准确，不要盲目的操作。
发动机积碳
车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，建议每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可适当给爱车油箱内添加正品的燃油宝，可有效抑制积碳的形成。
堵在路上耽误的不仅仅是时间，
这走走停停溜走的都是钱呀！
小石头今天分享一些堵车省油的方法，
有更好的小诀窍也欢迎大家讨论互动。
窍门一：1分以内的堵车，不熄火
并不是所有的堵车都要熄火，长时间的最好关掉引擎，1分钟以内的可以这样做：手动挡的车：挂到空挡，拉起手刹；自动挡的车：排进N挡，拉起手刹。
窍门二：拒绝空踩油门、快速起步
有些司机总是急刹车、急起步、又急刹车。殊不知这样不仅会使乘客很不舒服，也是非常耗油的。
窍门三：与前车保持距离
在路上行驶，要保持好与前车的距离，这样可以少用制动，既安全又省油。
窍门四：高速少开窗，低速多开窗
在拥堵的路上低速行驶时，两侧的车辆行驶时的气流会对你的车形成阻力，打开车窗能够降低空气阻力，这样就可以更省油。
祝大家出行顺利
假期开心啦
ps：堵车无聊可以来留言区和小石头尬聊...
来源：加油工、中国石化湖北石油
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