你以为踩油门直接控制喷油量？错！90%司机都不懂！
若干年前——
教练： 给油！快给油！
小石头： ……？？？
教练： 唉，我说你怎么这么蠢呢？我叫你给油！
小石头： 教……教练……我没油……
教练： ……我让你给一脚油！踩油门！
小石头： 噢……哦哦……
踩油门=给油？
由于启蒙教练有点暴躁，所以小石头也格外长记性。“踩油门就是给油”这件事，小石头记得十分清楚。可是其实，严谨的来说，这种说法是错的！
众所周知，油门踏板，也叫加速踏板，脚一踩车就能加速前进。可虽然它名字叫“油门”，但是它和油还真的没有直接关系。
换句话说，踩油门并不能直接控制喷油量的多少，而是控制吸入空气的多少。
踩油门到汽车加速，究竟是怎样的一个过程？（如果懒得看字，请直接下拉页面，看解说图！）
当你把加速踏板一踩，它就会把一个叫做“节气门”的阀门开得更大，让更多的空气进入到发动机里。ECU会根据吸入空气的多少，按照理想的燃油和空气质量比，决定喷入发动机的燃油量。
节气门 △
对汽油而言，这个比例为1：14.7。也就是说，燃烧1kg汽油需要吸入14.7kg空气。换算成体积，大概比例为1：9000。就是说，要燃烧1升油，就需要吸入9000倍的空气。
因此，进入的空气越多，喷射的燃油也越多。
当空气量和燃油量都增多后，燃烧室内的爆炸就会发生的更加猛烈，就产生更强大的力量。在这种更强大的力量下，活塞就会推动曲轴加快旋转，或输出更大的扭力，使汽车的车轮旋转得更快。这样，汽车就会变得更加“给力”。
以此类推：为什么大型发动机的动力比小型发动机动力强劲？
因为大型发动机的气缸有着更大的排气量，足以一次吸入更多的空气。更多的空气就能燃烧更多的油，从而产生更大的爆炸力，使发动机输出更大的扭矩。
涡轮增压器和机械增压器也能实现这点：提高进气的压力，让发动机吸进更多的空气，将空气压缩后再吸入气缸，从而增大进气量。
最后，小石头留一个课后提问：
你知道，现在汽车上使用的涡轮增压器，最早是哪国人发明的吗？请在评论区答题。答对的话，可获得……小石头的口头夸奖。
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