“黑黄金”造车身怎么样？强度是钢的7~9倍，比重不到钢的¼！

1月4日，中国石化上海石化“1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目正式开工建设。

项目开工现场▲

这标志着中国石化所属上海石化成为国内第一家率先突破48K大丝束碳纤维产业化技术的企业，我国大丝束碳纤维从研发试产成功走上规模化生产之路，达到国际先进水平。

碳纤维原丝及大丝束碳纤维▲

在碳纤维行业内，国内每束碳纤维基本处于0.1万根-1.2万根之间，称为小丝束碳纤维，而将每束碳纤维根数大于4.8万根（简称48K）的称为大丝束碳纤维。

48K大丝束最大的优势，

就是在相同的生产条件下，

可大幅度提高

碳纤维单线产能和质量性能。

上海石化研发试产的大丝束碳纤维，

破炉而出时一身黑亮，

是一种含碳量在95%以上的

高强度新型纤维材料。

其力学性能优异，

比重不到钢的四分之一，

强度却是钢的7至9倍，

并且还具有耐腐蚀的特性，

被称为“新材料之王”，

也被称为“黑黄金”，

可广泛应用于

飞机部件、

轨道交通原材料、车身制造等，

在各行各业有着广泛的应用前景。

该项目包括1.2万吨/年48K大丝束碳纤维、2.4万吨/年原丝等，总投资35亿元，是上海市重大产业项目，计划至2024年全部完成。

项目采用自主开发的一步法聚丙烯腈基生产技术，采用先进工艺路线，项目投产后，将一举改变我国大丝束碳纤维全部依赖进口、长期供不应求的局面，有力推动国产碳纤维产业发展，助力中国制造。

碳纤维增强埋地双层油罐▲

碳纤维技术有着森严的技术壁垒，迄今为止只有日本、美国等少数发达国家拥有并掌握。

上海石化联合上海石油化工研究院、上海工程公司等，并在上海市的大力支持下，联合复旦大学等10余家高校、科研院所、企业，走出了一条以企业为主体的“产、学、研、用”相结合的协同创新之路，于2018年取得重大突破，成功试制出48K大丝束碳纤维，并贯通工艺全流程。

截至2020年，上海石化共获得碳纤维相关专利165项。

经过十余年努力，我国碳纤维实现了从12K到48K的重大突破，成功实现研发生产技术从量变到质变的飞跃。

01

2007年——部署启动碳纤维研发和产业化工作

02

2008年11月——建成碳纤维中试装置

03

2009年——成功研制出12K原丝

04

2012年9月——年产3000吨原丝、1500吨碳纤维项目一阶段工程建成投产

05

2016年5月——开展碳纤维48K大丝束原丝工业化研究试验

06

2018年3月——成功开发大丝束碳纤维聚合、纺丝、氧化炭化工艺技术

07

2018年3月——成功试制出48K大丝束碳纤维

08

2019年3月——上海石化碳纤维事业部成立

09

2020年8月28日——上海石化先进材料创新研究院揭牌成立

看了碳纤维的“超能力”，

你最希望碳纤维被应用在哪里呢？

评论区写下你的创意吧~

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来源：中国石化上海石化