紧急救援!一艘油轮在渤海湾被困
近日,随着 “霸王级”寒潮到来全国上下迅速开启“速冻模式”大量海冰出现,不仅影响港口的航线,油田生产工作更对来往船只造成不可预知的危险
视频来源:江铭 崔舰亭▲
在渤海湾,距离山东省东营港20海里的北烂泥锚地,一艘名为海隆68的油轮被浮冰围困无法航行。1月8日17点,得知消息的中国石化胜利油田生产指挥中心立即发出援救指令。
胜利253、胜利292船得到指令,迅速准备前往指定海域。此时渤海湾的风力是西北风12米/秒,涌浪未消,船舶摇晃,在浮冰中航行更需要小心。值班驾驶员、水手顶住困难,坚持航行3小时,终于到达目的地。
受近期大范围寒潮影响,渤海湾内出现不同厚度的冰层,据了解,海隆68抛锚时周边冰层较厚,已被围困封住无法航行。
胜利253船舶的前方冰层越也来越厚,刮蹭的船体铮铮作响,水深从1.3米慢慢降至0.6米,这要求船长在驾驶中需要更加谨慎小心。
“附近水深太浅,而且浮冰太多,不太好施救,我们想办法救。”胜利253船长付世帅说。
胜利253降低船速,打开探照灯了解前方海况,安排专人观测水深变化,并与遇险船沟通、商讨救援过程。
在距离海龙68油轮大约20米处,胜利船舶拿出第一套解困方案——水手左右打舵,船长前后进车,利用船舶搅动冰层,为油轮打开一个通道。
但是由于冰层较厚,这个方案的效果并不明显。
随后,胜利253、292更进一步靠近被困油轮,直接利用螺旋桨的搅动和自身船舶的冲击,为被困油轮在冰面开了一条“路”,海隆68利用胜利253开辟的水道缓慢加速,终于驶出遇险区域。
经过近1小时的救助,胜利253护航海隆68驶出浮冰区域,海隆68船长对胜利253表示了感谢。
胜利253第一时间向船舶调度汇报救援情况,并随后返航东营港勘探码头,就此结束本次破冰抢险任务。
本轮降温,胜利油田海上油区
遭遇罕见的海冰情况
海冰涌到进井路面
港口覆盖大面积冰
航道出现大范围浮冰
浮冰沿着海岸线,蔓延出8海里,海面冰层最厚达15厘米,对部分船舶及海上石油平台生产造成影响。
为了保证海上平台人员物资运输正常进行,胜利海洋船舶派出8艘经过改装,可进行破冰施工的安全守护船前往各海域进行破冰。
“海上的浮冰对船体会造成一定的损伤,浮冰和船体剧烈的摩擦声已经盖过了机器的轰鸣声。”胜利253船轮机长薛克柱说。
这个冬天,寒潮“速冻”大江南北但在这极寒天气,无数普通人坚守才能保证社会的正常运转正是他们,一个个坚守的身影温暖了这个寒冬
这个冬天确实寒冷
有无数工作者在寒风中
坚守岗位,抗击疫情
拼命救人,保障供应
他们用实际行动证明
每个人都了不起
为他们点赞
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