空气+水=汽油？保时捷用上了！全球第一桶

空气+水=汽油？

而且这种汽油还通过了

保时捷赛车用油测试

日前

由中国石化炼化工程集团所属的

洛阳技术研发中心和广州工程公司

合作完成的

智利Haru Oni示范项目

产出的绿色合成汽油

通过了保时捷赛车用油测试

当天，加满甲醇制汽油（FMTG）装置生产的绿色汽油的保时捷车队，从蓬塔阿雷纳斯出发，一路行驶到纳塔莱斯，顺利完成FMTG汽油长距离实况道路测试，汽油各项指标均满足赛车使用要求。

这标志着智利项目圆满完成指导安装、工艺及操作培训、指导调试开车和装置运行等合同约定的全部工作任务。

是不是很魔幻？

接下来小石头带您揭秘

这款绿色合成汽油的生产过程

简单来说

他们利用水和风能，制取绿氢

从空气中回收二氧化碳

合成甲醇后

再生产绿色汽油

这是全球首次产出

合格的绿色合成汽油

☟☟☟

第一步

风能 → 绿电 → 电解水 → 绿氢

南纬53°，西经70°。在南美洲南端的智利麦哲伦大区，荒凉又贫瘠的巴塔哥尼亚高原盛产一种绿色能源——强风，其风向单一、风速稳定。据估算，麦哲伦地区的发电量可达到目前智利全国发电量的7倍。

因此，智利HIF公司Haru Oni示范项目选择在此建厂。

▲图为该项目功率为3.4兆瓦的风机

和化石燃料产生的灰氢或蓝氢不同，该项目使用质子交换膜（PEM）技术，通过电解水将风能转化为绿氢。

第二步

空气 → 捕集二氧化碳

该项目使用全球恒温器（GT）直接空气捕集设备捕集二氧化碳。这个过程只消耗蒸汽和电力，不产生排放物或其他污水。

第三步

氢气+二氧化碳 → 甲醇

该项目将绿氢和二氧化碳混合后，经过催化剂反应后，生成绿色甲醇。

据项目官网介绍，预计到2022年，项目甲醇的产量将初步达到每年约75万升。到2027年，项目将正式投入商用，预计每年会生产100万吨绿色甲醇。

第四步

甲醇 → 合成汽油

甲醇通过一组的热交换器被汽化和过热处理，随后被送入流化床反应器，转化为碳氢化合物燃料和水。

2014年，埃克森美孚和炼化工程集团签署了战略合作协议，共同开发FMTG工艺技术。七年后FMTG工艺技术终于在南美洲智利首次中试示范应用。以EPCC总承包的商业模式完成示范项目。

项目采用埃克森美孚公司和中国石化炼化工程集团公司共同研发的流化床甲醇制汽油（FMTG）工艺工程技术和埃克森美孚专利催化剂技术，以及中国石化设计的FMTG中试示范装置，将绿色甲醇转化为合成汽油。

目前，项目一期示范装置的规模为年产合成汽油13万升。整体项目计划分为两步，第一步是计划到2025年，每年可生产5500万升合成汽油，第二步是到2027年，每年可生产超5.5亿升合成汽油。

上述每个生产阶段所需的能量都来自

零碳能源

整条生产链几乎完全实现碳中和

即在生产这些燃料后

大气中的二氧化碳没有增加

因此，这款合成汽油是真正的

“碳中和”汽油

自2021年3月以来，炼化工程集团洛阳技术研发中心与广州工程公司组成的联合体承担完成了Haru Oni中试示范项目甲醇制汽油等4套中试装置的设计、采购、制造集成、国内热态化调试、现场培训、安装调试，该项目在2022年12月20日产出了真正实现碳中和的“绿色汽油”。第一桶绿色合成汽油加注于保时捷常规动力赛车后，在全厂项目庆典仪式上完成了首次成功演示。

据悉，该项目是智利政府实施氢能发展战略、创新性推进碳中和的净零碳项目，同时也是中方参与研发的流化床甲醇制汽油（FMTG）工艺工程技术在“一带一路”国家的首次示范应用。一期示范项目的建成运营，将为二期商业化装置工程建设奠定坚实的基础。

▲全球第一桶合成汽油

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来源丨中石化广州工程

素材丨李建永 施磊 经铁 刘旭升 龚良奇 

编辑丨屈冰 赵媛媛 秦阿琪  

审核丨高宁 刘江波

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