同样的油，加进车里差别咋这么大？

最近有网友问：

“为什么原料都是原油，

有的变汽油、有的变柴油？

加进车中的清澈油品

是如何从黏稠石油变身而来的？”

今天

小石头专门邀请了来自

中国石化大连院和金陵石化的专业人员

为大家答疑解惑

讲讲石油的蜕变~

01

预处理

AI文生图▲

原油

由烃类和非烃类物质混合而成

一般来说

原油被送到炼厂后

要先经过电脱盐、脱水等

预处理环节

这一步骤主要是为了去除杂质

提高原油的品质

为后续的提炼过程做好准备

02

 蒸馏

金陵石化4号常减压蒸馏装置▲

经过预处理的石油

会被送进常减压蒸馏装置

这是区分各种油品的第1道关

这个过程就像酿酒

酿酒时会先通过加热蒸馏

把低沸点的甲醇等物质

先变成蒸汽分离出来

最后得到美酒

原油由多种烃混合组成

各种烃的沸点（馏程）不同

所以在石油加工过程中

需要用不同的温度段来划分产品

馏程<200摄氏度→汽油

馏程为130摄氏度-250摄氏度→煤油

馏程为250摄氏度-350摄氏度→柴油

馏程为350摄氏度-500摄氏度→减压蜡油

大于500摄氏度的

就统称为减压渣油组分了

‌

03

重油轻质化

AI文生图▲

这些产品中

有一部分组分经过调和、检验后

就可以直接出厂使用

例如汽油、柴油

还有相当一部分重油

需要被再次加工

变成高附加值产品

实现原油利用效率的最大化

我们把这个过程叫做

“重油轻质化”

普遍来说

重油轻质化主要分为2种加工路线：

加氢和热裂化

路线一：加氢

金陵石化2号渣油加氢装置▲

我们先来说说重油，为啥重？

归根结底

是因为重油→碳多、少氢

（不“轻”则重）

所以想让它变轻

就要给它加一些氢

加氢

就是在高温和催化剂的作用下

将重油的碳链打断

直接把氢填补给它们

比如渣油加氢、蜡油加氢、加氢裂化等反应

最终可以将一部分重油

转化为汽油、柴油等轻质油品

 精制加氢  不属于重油加氢，它主要是帮助其他装置生产出的汽油、柴油等，脱除其中的硫、氮、氧、金属等非烃类，还可以使其中的烯烃、芳烃等转化为饱和烃，使其符合国家标准，成为绿色环保的好油。

路线二：热裂化

金陵石化3号催化裂化装置▲

热裂化，顾名思义

又热又裂

在高温和催化剂的作用下

经过系列反应

最终形成气体、汽柴油等轻质产品

以及更重的油（焦炭、油浆等等）

催化裂化日益占据主要地位

目前国内70%以上的汽油产品

都属于催化汽油

AI文生图▲

更重的油品：油浆

也不用担心出路

用它们还可以生产出

高端石墨产品的原材料

如用于制作

做锂电池负极的原材料

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04

如何确保每滴油的质量？

看完石油变身油品的过程

小石头再给大家

吃颗定心丸

作为全国主要成品油经销商之一

中国石化始终践行

每一滴油都是承诺

油品在出库前

均要接受严格的

取样、化验、初检

并出具油品初检报告

通过规范的检测环节

保证油品合格

产品质优量足

严格把好油品质量“六关”

看完今天的分享

你还想知道哪些和石油相关的小科普

在评论区告诉小石头~

欢迎来中国石化加能站加油

小石头随时为您服务

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