喜讯！1号线二期提前“洞通”！将与6号线换乘！通车时间是……

最新消息！福州地铁1号线二期提前全线洞通啦有两站可与在建6号线换乘！

地铁1号线二期全线洞通 

10月25日，由中铁十七局承建的1号线二期下洋站至梁厝站右线隧道的盾构机破土而出，福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“洞通”。

福州地铁1号线二期工程，北起福州火车南站，南至三江口站，沿线经过海峡文化艺术中心，全长约4.9km，均为地下线，设车站4座，分别为安平站、梁厝站、下洋站及三江口站，均为地下站。

（点击放大可查看图片）

其中换乘站2座分别可在梁厝站、下洋站与在建6号线实现换乘
隧道区间全线“洞通”是继全线车站封顶后又一关键节点截至目前1号线二期全线车站均已完成主体结构施工接下来将进行附属结构车站装修、铺轨及机电安装工程全线计划于2020年底建成通车

 与6号线换乘

联通三江口和长乐区  

据了解延伸段开通试运营后1号线将连接起三江口片区为三江口片区的发展带来许多便利

未来6号线开通后，通过与1号线二期的换乘连接，将福州市区与滨海新城联系得更紧密，有助于形成较为科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局，也体现了福州市“东进南下、沿江向海”的发展策划，形成福州新区的发展主轴。

福州地铁1号线、2号线已构筑起福州的轨道交通“十字”骨架在做好线网运营提升工作的同时福州地铁也不断加快地铁线路建设

力争至2023年每年新开通一条地铁线路正在建设的1号线二期6号线、5号线、4号线开通后将基本形成福州地铁“十字有环放射状”的骨干线网

科普小知识

在地铁建设的“行话”中

地铁要开通首先要完成“三通”：

地铁施工工序冗杂，细分可达上千道。而在漫长的地铁施工过程中，迎来的首个重要节点就是“洞通”，代表全线隧道施工已完成。

有了贯通的隧道才能迎来“轨通”，即地铁轨道铺设完成。

最后是“电通”，即地铁环网完成通电，让电客车具备在隧道中试运行的条件，为最后的载客试运营打下良好基础。

未来福州人将畅享更加便捷通达的地铁时代！点个“在看”把好消息告诉更多的人吧！

福视悦动综合自福州地铁、福州晚报

未经授权禁止转载 如需转载请注明出处

编辑：陈诗芸

责编：余玉金

大家都在看

更多精彩内容，长按识别下方二维码

福视悦动

微信公众号

远洋路一号

微信公众号

福视悦动

客户端

 觉得好看，请点这里↓↓↓