对于贾跃亭来说，乐视网现在已经乱成了一锅粥，虽然经过了两个涨停，但是依旧让人看不到未来。
当然，在乐视网的债务上，贾跃亭已经无暇顾及这么多了，其最后东山再起的希望也都放在了Faraday Future（法拉第未来）上。
之前贾跃亭现身了Faraday Future的供应商大会上，有100多家供应商参加了这个大会上，在会上贾跃亭表示，FF91正在为最后的全面量产做准备，而它会在今年年底前交付。
在之前，FF91的实体车已经亮相了很多遍，从外观到配置都赢得了很多赞誉，但售价一直是一个谜。
现在，据北京商报报道称，贾跃亭倾尽家产打造的FF91在国内售价预计超过200万元，而该公司高管曾透露，用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF91。
200万，这个价格已经达到了宝马旗下的电动汽车i8的价位，简直令人窒息，那么FF91到底能不能称起它的价格呢？
宝马i8
一位FF的合作人员表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。
关于FF 91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。
从之前的体验看，FF91长宽高分别为5.25米/2米/1.598米，轴距达到3.2米，车身尺寸很大，车内的空间比较宽大，坐下后膝盖距离前排座椅间还有50厘米的距离，很是夸张。
不过200万左右的价格，像保时捷帕拉梅拉、奔驰S600、宝马760、奔驰G600、奥迪A8L高配等车型都是相对不错的选择。而FF91能否在上市之后，吸引消费者买这个单，目前还真的不好说。
贾跃亭本人去年因为欠债风波去了美国，至今仍不肯回国。这一行为被很多媒体冠以“老赖”的称号，一时间可谓名声扫地，信誉度归零。乐视长时间亏损和贾跃亭关系很大，当下欠债风波仍未完全解决，社会舆论的风向目前并没有转变。
如此环境下的FF91，在市场上会产生怎样的反响呢？