相隔435天，滴滴顺风车再次伤害了女性

今天，无限期下线的滴滴顺风车在迭代了18个版本，优化了330项功能后再次上线，告诉了人们如果无限期要有一个期限的话，

那这个期限是435天。

滴滴通过各种公开渠道发布的通告是：

怀着敬畏之心重新出发，我们希望顺风车承担为社会大众出行创造价值的责任，为广大用户提供安全、经济、友善、环保的出行方式。

通过慎重考虑，我们综合评估了不同城市的位置和规模等特点，决定于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。

本来只是简单的通告，滴滴却又在下方写出了一句话：

试运营期间，我们将首先提供5:00-23:00(女性5：00-20：00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务。

这意味着顺风车重新上线后，女性用户将只允许在早5点到晚8点打顺风车。

男性犯罪，女性禁止坐车。这个逻辑的核心是：

女性要想避免侵害，就得限制自己的行为。

这个逻辑，跟女孩子晚上不要出门、穿得不要太暴露，不然就得怪自己，没有区别。

解决不了问题，就解决提出问题的人。

吕蓓卡也看到了这条微博，她说：

滴滴接下来是不是应该跟俞敏洪一样去妇联了？

我觉得事情没有这么简单。

因为顺风车是滴滴的现金奶牛，是为数不多的盈利项目，这个项目的重启肯定是经过了公司内部一轮又一轮的审查。

不过我认为，柳青应该没看到这个方案。她也是女人，女人何苦为难女人？

大家都知道，这条规定的背后是因为什么。

为了不再发生女性被害的惨剧，滴滴在尝试了18个版本，优化了330项功能后，依然决然地选择牺牲女性晚8点后打车的权益。

两害相较取其轻。我很想知道，过去的18个版本都是什么功能？

我还有个问题，上次滴滴顺风车司机杀害女乘客的事件发生在下午两点左右，滴滴却又选择在晚上八点后宵禁，难道滴滴的表走的不是北京时间？

滴滴既然已经考虑到女性晚上八点后一个人走很危险，连顺风车都不让她们坐，为何却又选择在冬天的哈尔滨和沈阳上线凌晨5点就能乘坐的顺风车呢？

在我们老家东北的凌晨5点，跟半夜几乎没有任何区别。

如果顺风车真的上线了这种按照性别提供服务的要求，以后哪个男乘客也被侵害了，难不成以后顺风车的司机都得强制填写性取向吗？

而且，我担心这种逻辑还会带来一种剧场效应，给各大公司开一个坏头：

滴滴害怕女乘客出问题，于是晚上8点后禁止坐顺风车；

外卖公司怕外卖小哥对女客户图谋不轨，于是禁止晚上8点后点外卖；

快递公司禁止晚上8点后送快递，共享单车禁止晚上8点后骑车，各大互联网公司纷纷禁止晚上8点后女用户使用app……

当然，滴滴想必也有心理准备。

它一方面声明，这只是个试运营方案；另一方面做了周密的安排。

点开滴滴顺风车的微博，排在这条通告下面，评论第一位的是：

顺风车其实真的是很方便，能利用大量的资源方便大家！这么长时间来滴滴的成长我们大家都是有目共睹的，不管是在各个方面上提升都特别大，特别是在安全上面我个人感觉已经很厉害了！感谢滴滴为我们带来了方便的出行！我们会一直监督着的哦

加了企业蓝V认证的滴滴顺风车马上回复了他：

谢谢你的支持，我们会继续努力，与大家一起共建美好出行

点开这位的头像就能看到，这个用户最爱干的事只有点赞和转发小米手机的官方微博。

什么时候小米的水军还做上滴滴的兼职了？

再看程维和柳青两位重点维护对象的相关微博下面，也是早早的排满了水军，放眼过去，一片赞誉之声。

而在讨论此问题的其他微博用户那里，已经骂翻了天。

出行是个大概念，人性也很复杂，肯定没有完美的解决方案。

可都9012年了，一家大公司居然还会给出一个手段，用性别来区分是否为用户提供服务。

有个传统行业也用这种手段，后来它死了。

这个行业叫青楼。

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