重要通知！丹河收费站暂时保留12个收费车道！

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16日

记者从晋焦高速公路有限公司获悉

晋焦高速丹河收费站

主体结构已于10月15日拆除完毕

10月18日

恢复“5入7出”共12个收费车道

保障正常通行

待明年1月1日

全国收费系统联网运行后

拆除剩余车道收费设备

届时，经过晋豫省界的车辆无需停留

一脚油门踩到底

通行速度和效率将大幅提高    

7套ETC门架系统已安装完毕

晋焦高速丹河收费站自10月8日开始撤站改造以来，根据施工情况封闭了多条收费车道，造成收费站放行速度缓慢，直至目前收费站主体结构拆除完毕，改造后的丹河收费站将恢复成“5进7出”共计12个收费车道，其中进出口各包括一个ETC车道，基本满足车辆出行需求。

晋焦高速公路有限公司

总经理冯晓军

根据《山西省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》和山西省交通运输厅关于取消高速公路省界收费站工作总体部署，定于2019年10月8日至23日对丹河收费站收费大棚进行拆除。

为确保按时间节点高质量完成各项任务，晋焦高速公路有限公司全体员工按照工作部署，加班加点推进撤站工作，目前晋焦高速路段7套ETC门架系统已安装完毕，丹河收费站收费大棚中间部分10月15日拆除完毕，接下来会将地面恢复成高速公路路面，并重新施划地面标线，本月底前完成路面改造等工程，达到基本通车条件。预计11月开始联调联试，12月底前，具备系统切换条件，待全国联网ETC门架系统联调联试完成、车流改道后，拆除剩余车道收费设备。

丹河收费站拆除后如何收费？

晋焦高速公路有限公司

总经理冯晓军

“ETC门架系统”将替代收费站功能，无ETC设备的车辆在出入口人工收费车道领通行卡。

记者了解到，作为取消高速公路省界收费站的重要设施，“ETC门架系统”将替代原有的省界收费站的功能，就像交通探头一样架设在高速公路上方，通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录。车辆通过时完全不必放慢速度，可以正常速度通过省界，这样一方面提高了高速公路的通行效率，另一方面有利于节能减排，并将更加高效、智能实现高速互通功能。

值得一提的是，公众对取消省界收费站有误解，这个必须澄清。取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准，依法缴纳车辆通行费。

来源：太行日报·晚报版记者：贾庆丽
编辑：牛羽若 / 责编：常宁宁

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