好！消！息！长沙地铁6号线东段和西段主体动工了！

连接湖南湘江新区与黄花国际机场、贯穿长沙主城区的长沙地铁6号线分为中段、东段、西段三段建设，其中中段(长庆站至韶光站)已于2016年底率先启动施工。

东、西段建设目前进展如何？

在完成510根围护桩施工后，6月13日，位于梅溪湖以西的6号线省图书新馆站正式开始土方开挖，该站实现主体结构开工。而位于长沙县内人民东路与东十一路交会处的檀木桥站日前也开始土方开挖，这标志着长沙地铁6号线东段、西段均进入主体施工阶段。

（6号线建设规划图。）

东段

设站7座，直达黄花国际机场

长沙地铁6号线西起梅溪湖二期梧桐路，东到黄花国际机场西航站区，全长48.11公里，设有34个车站，均为地下线。线路大致呈东西走向，依次穿过岳麓区、长沙高新区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县，是长沙线路最长、站点最多、换乘站最多的一条地铁线路。

6号线东段长约12公里，设站7座，起于黄兴大道路口龙华站，向东沿人民东路，经檀木桥站、曹家坪站、龙峰站、大路村站、木马塅站，止于黄花机场西站，并与长沙磁浮快线换乘。据悉，该段由中国铁建联合中铁十一局、中铁十二局、中铁十六局承建。

记者近日在人民东路南侧的檀木桥站看到，80多名施工人员正忙着车站土方开挖、冠梁施工等。“从去年10月开始进场，一共完成10多种管线迁改和600多根围护桩施工。”中铁十二局七公司长沙地铁6号线檀木桥站副经理刘量介绍，该站为地下两层岛式站台车站，车站外包总长258.7米，标准段款21.1米，为盾构始发站，“预计年内实现盾构始发，将有2台盾构从这里向西边掘进。”

西段

4站5区间，年内实现盾构始发

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6号线——长沙最长的地铁线

长沙地铁6号线是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路。是横穿城区跨度最大、换乘站点最多、涵盖区域最广的轨道交通线路。一期工程预计2021年通车。

6号线覆盖城市东西向客流走廊，加强河西副中心与主中心的联系，加强星马片区南部与城市主体的联系，衔接黄花机场，引导城市沿东西向拓展。

来源丨长沙发布综合星辰在线 长沙晚报  长沙轨道集团

记者丨陈焕明

编辑丨谌程

校对丨邓佳莹

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