@长沙人，想坐智能网联汽车吗？成为志愿者将可抢鲜体验
6月21日，长沙发布以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》(以下简称《细则》)为核心的6项涉及智能网联汽车公共道路测试的管理规程，并一次性为5家企业发放49张测试牌照，建设36条道路56个路段共计135公里城市开放测试道路，规划100公里高速公路测试示范道路。
(6月21日，长沙市人工智能政策及智能网联汽车道路测试体系新闻发布会召开。)
(长沙一次性为5家企业发放49张测试牌照。图片均由 星辰全媒体记者 岳珊 摄)
长沙市民可以志愿者身份参与体验
为加快推进智能网联开放道路测试，形成支撑智能网联开放道路测试的管理规则和保障体系。长沙在2018年6月份出台的《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》基础上进行全面升级，发布了以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》为核心的“1+3+2”的规则体系。
(2018年11月28日，湖南湘江新区智能系统测试区获批国家智能网联汽车<长沙>测试区，正式跻身“国家队”。)
“《细则》最大的亮点就是新增载人测试和高速测试两个场景，长沙更是全国率先开展此类测试的城市之一。”湖南湘江新区管委会经济发展局局长贺树云告诉星辰全媒体记者，载人测试就意味着今后长沙市民可以以志愿者的身份参与体验开放道路测试，体验智能驾驶公交车和乘用车，智能驾驶将进一步走进人们的生活。针对自动驾驶最容易落地的干线物流的智能驾驶测试需求，《细则》新增高速公路测试并明确规范。与细则相配套出台长沙市智能网联汽车自动驾驶功能测试规程公交车版、乘用车版和物流重卡版等3个规程。
贺树云介绍，《细则》扩大了申请测试牌照的测试车辆范围。今后，除了未注册登记的车辆外，对于《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(工信部联发[2018]60号)试行前已经依法注册登记的车辆，经所属企业所在地区人民政府有关部门证明，可按照《细则》规定申请道路测试。
135公里城市开放测试道路网正在建设
在2018年12月建成全国首条智慧公交示范线的基础上，湖南湘江新区正在建设135公里城市开放测试道路网和100公里高速公路测试示范道路。
其中，城市开放测试道路网布局在湖南湘江新区核心区，重点在人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山和长沙高新区等区域布局，共36条道路56条路段，在测试道路路段选择时，坚持“安全第一、通勤优先、互联互通”的原则。通过运用环境感知、智能决策、控制执行等智能网联汽车核心技术，测试车辆可在部分路段实现智能驾驶、无人驾驶。
(国家智能网联汽车(长沙)测试区效果图。资料图)
为保障测试道路设置，同步出台了《长沙市智能网联汽车测试开放道路技术要求(试行)》、《长沙市智能网联车道(城市测试路段)设置指南(试行)》。
长沙向5家企业发放49张测试牌照
当前，湖南湘江新区正加快建设智能系统设备检测实验室，着力打造智慧公交示范线、自动泊车、智慧高速、智慧物流园、两个100公里开放测试道路、自动驾驶环卫场景、5G-V2X示范等多个应用场景。
(百度Apollo车。资料图)
发布会上，来自中车时代的1台自动驾驶公交车、长沙智能驾驶研究院1台自动驾驶公交车、北京福田戴姆勒和嬴彻科技的2台自动驾驶物流重卡以及百度45台自动驾驶乘用车获得公安交警部门发放的测试牌照。
“后续，新区和百度将依托百度Apollo自动驾驶生态资源与长沙智能网联产业基础，展开深入合作，对135公里开放道路进行智能化升级，全面搭建具有车路协同能力的路网规划方案。”贺树云说，同时，双方还将在此次公布的135公里开放道路投入自动驾驶出租车，探索自动驾驶出租车规模化落地载人测试运营。
(百度智能驾驶车型亮相。资料图)
值得一提的是，此次相关开放测试道路在全国相关测试道路中智能化改造范围最广，场景最丰富(包括社区、景区、园区和公园等城市路段道路)，道路类型最全面(包括快速路、主干路、辅道道路和立交等)。测试车辆上路后，每台车均有安全员进行车辆控制，将避免道路交通安全事故的发生。
目前，国家智能网联汽车(长沙)已引进中车时代、地平线、猎豹移动、速腾等12家科研院所;与腾讯、京东、百度、大陆、博世、碧桂园等10多家企业达成合作协议;已有智慧车列、中车、一汽解放、阿里巴巴、三一集团、酷哇中联等企业在测试区开展测试业务1000余场，正助力湘江新区加快打造全国乃至全球智能网联汽车创新及产业化高地——湘江智谷。
来源丨长沙发布综合星辰在线
记者丨岳珊
编辑丨谌程
校对丨邓佳莹
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