向高温下的劳动者致敬！

热，超级热！

近日，长沙开启高温“炙烤”模式，

最高气温达到了37℃，

在这样炎热的天气里，

有那么一群人，

他们头顶骄阳

不惧酷暑

依旧默默坚守在户外的岗位上，

用奉献和汗水诠释着奋斗的意义。

我们将镜头聚焦在这些高温下的劳动者身上，

一起，向他们致敬！

7月23日上午，长沙供水有限公司城西分公司抢修中心接到市民来电反映，湖南大学设计研究院有限公司规划建设院与港湾宾馆沿线路段的供水管道出现爆管的情况。正巧，城西分公司“供水抢修队”队员在巡查过程中也发现，该路段绿化带中的土地已经全部浸湿，立刻确定漏点，及时进行抢修。

7月25日中午的长沙黄花国际机场停机坪，地表温度达55摄氏度。一架在长沙过站的南方航空航班刚停靠机场，南航湖南分公司的机务工程师马上顶着高温，有条不紊地进行各项飞前检查。

“机坪是一个超大的露天场，太阳暴晒下气温非常高，但飞机检查关系到乘客出行安全，容不得半点马虎。”机务工程师蒋品把专用耳机插到机头下方的通话面板上，与机长确认飞机状况。一切就绪，他拿出一份放行检查单，从机头开始检查，再从另一侧绕回机头，仔细观察飞机外表是否有损、轮胎是否有扎伤、机轮刹车磨损是否超标等，短短一圈却花了半个小时。

飞机发动机工作时，尾喷口温度高达600摄氏度。此时虽然暂停工作，但最高温度仍直逼100摄氏度。记者看到，蒋品避无可避，任额头上的汗水顺着眼帘流下，他睁大眼睛，查看发动机内部情况，确保一切正常。

在飞机的另一边，搬运装卸员吴金祥戴着隔热手套，将旅客行李用托运车送至飞机货舱。他告诉记者，只有戴着手套才可以抓在铁栏杆上面，不戴手套会烫手。

“货舱一般在飞机的主舱下面，飞机运行时产生的高温，加上舱内通风不畅，导致里面如同一个蒸笼。”吴金祥一边说着，一边将一箱又一箱的行李往货舱里搬，他平均每天要搬4吨货物和行李，还要确保货物能准时进舱。汗水从他脸颊落下，洒在可以拧出水的衣服上……

一组电容器组所占面积大约是10平方米，各种铜排、铝排、出线瓷套管、电容元件组等，将不大的空间挤占，只留给检修人员一个身位的作业空间。在这狭窄的空间里作业，即使是36.8℃的室温环境下，也是蛮费体力的。

此时，周俊宇的衣服已被汗水浸透。只见他双手各拿一个扳手，拧动着一组铝排和铜排搭接处的螺丝。“一组电容器组有七八十个铜铝过渡搭接部位，这些部位的螺丝过紧的话，会让两片刀闸贴合不到位。但一旦松了，就会出现发热的情况，在把握好力度上有难度。”汗珠不断地从他脸上滚落，他的手始终没有停下，去感觉螺丝拧紧的程度是否恰到好处。

长沙市银盆南路的露天街面上，公交疾驰而过，纸屑树叶随风飘至。岳麓区市容环境管理局南片维护所张卫武左手提框，右手拿着扫把，双臂往中间一靠，叶子就都不见了，烈日当头，汗水将他橙色的衣服紧紧粘在身上。此刻，地面上的温度已突破50℃。张卫武说，他干活不到一个小时，衣服就被汗水浸透了，每天要换三套衣服。

中午1点45分，在星沙某小区楼下，95后外卖小哥刘默提着一盒饭，急匆匆地赶到楼栋电梯口，给客户送餐。

因为职业的缘故，刘默虽然全身上下包裹地严严实实，但皮肤仍然被晒得黝黑，走起路来风风火火，几乎一路小跑。他说，每天上午11点到中午2点是外卖送餐最忙碌的时间，自己只能在2点后吃点东西填饱肚子。

年过五旬的杨序财在建筑工地从事木工一职，已有近十六年的经验。多年来，他在望城建筑工地上来回奔波，面对高温天气早已习惯。杨序财说，每当看到自己参与建筑的大楼投入使用时，他就觉得很有成就感，即使再苦再累，温度再高，也会坚守岗位，将这个项目建设完成。

还有其他奋斗在

炎热高温下的劳动者们，

他们用汗水湿透了衣服的躯体，

他们用骄阳晒得黝黑的皮肤，

他们用自己的坚守和执着，

给无数的人们送去了夏日的清凉！

他们，是谁的父母兄弟？

他们，又是谁的子女亲人？

他们，

无疑是这个社会最可爱的人，

向他们致敬！！！

来源丨长沙发布综合星辰在线、长沙晚报、湖南广电、望城视界

编辑丨熊佳惠

校对丨罗玮

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