长沙,魅力之城在生长
长高:从32米到452米,长沙长高十多倍
杨正香清楚地记得,在她小时候,长沙街头多为平房,矮小密集,70%以上的房屋为竹木结构的简陋棚屋——一种由杉木皮盖顶、外墙是木板、内墙是竹篾上面糊石灰的木板房,几层高的楼房屈指可数,“当时最高的是中山路上的国货陈列馆,只有5层,是长沙最大的国货商场。”
中山路国货陈列馆。资料图
1977年,63.1米的长沙火车站让长沙建筑高度首次突破了50米,钟楼顶上耸立着10米高的火炬,是长沙最有代表性的建筑之一。
“伴随着城市发展,长沙的天际线不断被刷新。”据房地产业资深人士乐先生介绍,在上世纪90年代以前,13层高的长岛饭店是最高建筑和标志性建筑,但很快便被五一大道上21层高的蝴蝶大厦所取代,这幢俯视如蝴蝶的大厦里开办的航空歌厅,开启了闻名全国的“长沙歌厅文化”。
到了上世纪末,120米高的中山商业大厦犹如“鹤立鸡群”,在里面吃饭看景曾是当时最洋气的事。此后,陆续出现了一些过百米的建筑,直到2004年,218米高的电信枢纽大楼正式投用,成为长沙第一座摩天大楼。
长沙市五一商圈超高层建筑国金中心。星辰拍客 吴小兵/摄
从32米到452米,70年长沙城足足“长高”了14倍。不同时代里,长沙城市天际线有着不同的高度定义。不同年代里的地标建筑,成就了一张张城市名片,见证着长沙城市建设的发展和巨变。
如今,原址修复的“国货陈列馆”重新开业,寄托着老长沙人的情思;湖南宾馆每天仍迎接着八方来客,成为湖南重要的接待单位;而长沙火车站上的钟楼,熟悉的《东方红》乐曲会准时响起……
长大:建成区从6.7平方公里到567.32平方公里
其实,到新中国成立前,长沙城区2000多年一直以现在的五一广场为中心,向外扩展,一圈一圈慢慢长大,真正的改变是在新中国成立后发生的。
2016年6月28日,地铁1号线正式运营,五一广场成为长沙地铁首个换乘站。
“宁要河东一张床,不要河西一间房。”“河西是农村,到河东才叫进了城。”这是过去人们对河西的直观印象,但随着一条条过江通道的通车,长沙城市格局由过去的“西文东市”,逐步发展到“一江两岸、均衡发展”,由此踏入“沿湘江时代”。城市格局变迁的背后是经济结构的深刻变化,河东河西经济发展实现“比翼齐飞”。
2018年8月31日, 中部地区首个国家级新区——湖南湘江新区梅溪湖国际新城,高楼林立,绿水环绕。
资料记载,1949年,长沙市城市建成区面积只有6.7平方公里;到2018年,这一数字增长至567.32平方公里,相当于长沙城70年间长大了80多倍。城镇化率更是快速提升,改革开放之初,长沙城镇化率仅为20.5%,至2000年提升至42.5%,2018年更是达到了79.12%。
时间车轮滚滚向前,长沙市民感受最深的,除了城区的快速扩张,还有城市道路的变化:1949年长沙的市区道路只有224公里,1990年全市公路里程达到484公里,1994年长沙市长永高速公路通车,实现了湖南高速公路零的突破。
纵横交错的交通设施构成了长沙的骨架。星辰拍客 滕建刚/摄
如今,从地铁1、2、4号线建成通车,到长沙磁浮快线、长株潭城际铁路的载客运行;从营盘路隧道、南湖路隧道等十多条通道“猛龙过江”,到万家丽路、湘府路的快速化改造;从京广、沪昆高铁在长沙“十字”交会,到“三干两轨”拉近长株潭距离……它们共同构建起长沙现代都市的立体交通网络,老百姓出行越来越方便,幸福感、获得感也随之节节升级。
变美:从327元到50792元,生活越过越美好
湘府文化公园。星辰拍客/君来摄影
68岁的陈忠武说:“小时候不知道啥是电话,后来有了座机,再后来又有了手机,现在都用上了智能手机,没事上个淘宝、刷个微信,还能视频通话,感觉生活丰富多彩。”
长沙北辰三角洲夜景。星辰拍客 一杯清茶/摄
编辑丨罗罗君校读丨王闻扬
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