长沙“硬扎”返程报告，出炉！ | 长沙复工见闻
春天来了
结束了大门不出二门不迈的日子
回归正轨
面对返回工作岗位的劳动者们
长沙准备好了吗？
今天，我们先来看看交通
长沙“硬扎”返程报告，出炉！
走，跟小布上路瞧一瞧
高铁
守好长沙这道”大门“
随着复工返程高峰的到来，客流量及车流量明显增加，面对更加艰巨的工作任务，长沙火车南站地区疫情防控人员坚守在一线，检查车辆、监测体温一个不漏，站区各单位进一步升级了检测标准。
我们看到，在停车场每个出口处，设置了监测体温和复测体温岗位，为所有车辆的司乘人员进行体温监测。据停车场管理人员介绍，除体温检测外，对体温异常的人员也会由驻站医护人员做进一步复测，并对进入停车场车辆的车牌号和人员信息进行登记备查。
长沙南站客运员张佳滋奋战一线。因为工作原因，每天需要迎来送往成千上万的旅客，她已经很久没有抱过自己的儿子了。
张佳滋的丈夫在长沙客运段担任乘务员，也接触旅客较多，考虑到可能的危险性，夫妻俩和老人、孩子分开，主动自我隔离，儿子交由爷爷奶奶照顾。为了安全考虑，只能远远地和儿子说几句话就匆匆上楼。
战“疫”还未结束，只要疫情一日不退，在高铁南站防疫第一线，就一定会看到守护者们的不懈身影。
地铁
运力充足，贴心给力
此外，长沙轨道全线持续强化车站公共区域和列车消毒力度。
如果你搭乘地铁，会发现有个不一样：
↑长沙地铁将全线车站洗手消毒设备升级为自动感应消毒装置，也就是说，当你将手放在设备下方，设备即可自动喷洒消毒液，可避免你的手部与设备直接接触。可以说是相当贴心了
墙上的时刻表定格在凌晨4:54，此时首班车司机游维正准备出勤作业。不同于平时各站台熙熙攘攘的人群，游维驾驶列车进站扑面而来的乘客并不多。“希望能尽快恢复从前一样满载，我好平安送每一位乘客回家。”
半夜00:46分，车辆部的检修工肖嘉俊，正在进行日检作业中的车钩检查和车底检查，这已经是他连续多日半夜“出战”了，“不能像医护人员一样战斗在最前线，我能做的就是站好每一班岗，保障列车的安全。”
复工忙，还远未到饭点，轨道食堂的盛经理和师傅们就已早早忙完了一场“战役”。顾不上片刻休息，又将累累“战果”--上百份饭盒整装完毕。它们中最远的将会被送到梅溪湖西站，为奋战在长沙轨道前线的 “战士”们提供能量。“让大家吃得健康营养，就是我最大的使命。”
▲市民戴口罩搭乘地铁
11路公交车的线路穿过城市数条主干道，连接着市中心的主要医院、大型社区及一个个繁华地段。在平时，每天有超过2万人次搭乘这条线路。如今，数字降到了每天200人左右。
“每天透过挡风玻璃，看着这空荡荡的城市，有点陌生。”陈成说，作为一名公交驾驶员，以前每天最大的愿望就是不“堵车”，而这段时间以来，拥堵不存在了，每天都是“一路畅通”。
“疫情之下，在服务性岗位工作，说心里话没有一点担心，那是假话。但我们车队的人，没有一个退缩。”陈成说，哪怕只有一名乘客，也要保证公交车运营。
“铃铃铃”，因脑梗正做康复训练的长沙蓝的雷锋车队队长李郴的手机铃声急促响起，电话是长沙市民李恕打过来的。“李队长，我母亲去湘雅附二做透析，雷锋车队这段时间还安排吗？”“您放心，车队一定会排好班、接送奶奶的”。放下电话，李郴顾不上自己的身体马上着手安排。
李恕86岁的母亲胡希俊患尿毒症多年，疫情形势严峻，但医院的血透治疗依旧需要按时进行，这让李恕更加担心母亲就医出行问题。当一辆雷锋车队爱心车辆准时停在胡奶奶家门口时，李恕感动得紧紧拉住队员的手说：“雷锋车队救了奶奶的半条命，谢谢！谢谢！”
网约车
戴上口罩、给车辆消毒、打开车窗……这些步骤已成为90后滴滴司机邱荣每天出门跑车前的必备工作。
疫情防控以来，邱荣一天都没闲着，连大年三十、正月初一都出去拉了几单活。
飞机
为了做好疫情防控工作，长沙机场在1、2号航站楼内均加大了送风量，确保良好通风，并对航站楼内39条安检通道、6开包间、150个卫生间、14间母婴室、7间吸烟室、登机廊桥、儿童活动区等特殊区域进行不间断消毒；
夜航结束后，再次对航站楼旅客集中区域进行集中清洗，真正做到防控全覆盖，不留死角；
此外，在航站楼内共设置26个废弃口罩、手套专用处置点，全部采取密闭措施、专项消毒并及时转运，防止出现二次污染。
▲不间断消毒
1月24日以来，他们坚守疫情防控和春运交通安保两个主战场，工作重点从路面勤务转移到了各防控卡点、应急运输保畅和重点交通违法打击上，每天投入警力千余人，始终坚守岗位履行职责，确保了路面交通保障到位。
长沙发布运营团队
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