长沙将建国内首个智能网联汽车创新应用示范区

小布从2022互联网岳麓峰会上获悉，根据最新出台的《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》，湖南湘江新区将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行，这意味着长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

系列智能驾驶无人车。

在峰会的“岳麓论坛”上，中国工程院院士、湖南工商大学党委书记陈晓红进行了题为“数智赋能 算网融合 打造科技创新与产业发展高地”的主题演讲。她在演讲中提到，长沙将以湖南湘江新区为核心，构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区。

根据《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》，湘江新区将支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系等四个方面内容。

值得关注的是，湘江新区将开展全无人测试，逐步实现全域开放。据了解，湖南湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

测试道路。

2016年底，为抢抓未来产业发展机遇，长沙市委、市政府高瞻远瞩，以湖南湘江新区为核心布局智能网联汽车产业，为长沙播下了千亿级产业的种子。

六年来，湖南湘江新区通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，建设了全国一流的智能网联基础设施，培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能、希迪智驾、舍弗勒等生态企业，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。助力长沙成为获批国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心和全国首批“双智”试点城市。

岳麓峰会上展示的无人驾驶产品。
未来，湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区，助推湖南湘江新区智能网联汽车产业持续走在全国前列。

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新闻多看点

《行动方案》包含四大内容，支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系。

上新！长沙智能网联汽车正式开启示范运营

 支持深入开展智能网联汽车道路测试包含开展全无人测试、逐步实现全域开放、推动智能网联汽车高速公路测试落地三个方面。

这意味着长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。


 鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营

逐步推动全无人自动驾驶出租车在创新应用示范区全域、全天候运行。

出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务。

打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。


湘江智能网联扫路机。长沙高新区融媒体中心 供图


 加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展运用“车路云一体化”技术建设融合、高效的智能网联交通基础设施，形成可复制、可推广的建设运营模式。

具体从支持建立智能网联道路新型基础设施相关标准体系，支持建设全国领先的城市级智能网联公交车示范应用场景，支持车联网直连通信网络基础设施建设，支持智能网联云控管理平台建设四个方面着手。


完善示范应用及运营管理配套制度体系鼓励在创新应用示范区内逐步配套和完善智能网联汽车事前审批、事中事后监督的管理制度，以制度化、程序化、规范化、法治化为原则，降低安全风险，助推智能网联产业持续健康发展。

此外，《行动方案》还瞄准无人清扫、无人配送和无人零售等应用场景综合性商业化运营。旨在培育面向未来的“无人经济”新产品、新业态，打造全域开放的功能型无人车应用示范城市。

来源丨长沙发布

素材丨湖南湘江新区、湘江智能

编辑丨文春燕 实习生丨陈梓铱 校对丨陈萌

审核丨杜进

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