其他
新进展！临建高速、杭衢铁路，又近了！
小伙伴们，好消息——
杭衢铁路、临建高速
离我们又近了
3月15日，杭衢铁路建衢段常山江特大桥58号主墩0号块开始进行第一次浇筑，标志着常山江特大桥工程正式进入梁体施工阶段。常山江特大桥是杭衢铁路的全线控制性工程，主桥采用三线矮塔斜拉桥，是全线跨度最大、结构最复杂、单体工程量最大的桥梁结构工程，预计2022年5月全桥完成合拢。
杭衢铁路
杭衢铁路是全线自杭州西站，经桐庐、建德、龙游，至衢州西，延伸至江山，长约240公里。
其中杭衢铁路（建德至衢州段）作为浙江省大通道建设十大标志项目，东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，中连九景衢铁路，设计时速350公里/小时，共设车站6座（新建衢州西、龙游北、建德南3座，预留衢江站1座，江山、建德站2座既有）。
项目总投资约236.30亿元，采用PPP+EPC及代建模式建设实施。
近日，浙江省交通集团临建高速桐庐段
曹坞口隧道右洞顺利贯通！
标志着项目隧道施工取得阶段性胜利，
为项目全线隧道贯通奠定了坚实基础。
临建高速
临建高速项目北起千秋关隧道，沿线经过临安、桐庐、建德三个区，终点接杭新景高速公路安仁枢纽。路线全长约85.5公里，总投资约206亿元，设计时速100公里每小时。项目建成后，将进一步完善浙皖两省及长三角高速公路网络，加强长三角对周边地区的经济辐射。
来源：浙江发改、桐庐发布、中铁三局、掌上衢州
编辑：李宛谦