冬天将至？不，这里是开往春天的高铁

国庆期间，朋友圈里流传着一个段子：

（1）大龄单身女（男）基本都是海外游，还可以去南极北极的；
（2）已婚男女没孩子的，小两口基本都是美欧旅游；
（3）已婚有一个未上学孩子的，海边休息旅游；
（4）已婚有一个已上学孩子的，周边短途游；
（5）已婚有两个已上学孩子的，在朋友圈看别人旅游……

对于旁观这一段子的旅游业内人士看来，选项（3）（4）（5）均是高铁游的典型目标客户画像。

随着中国高铁“八纵八横”建设的不断推进，中国越来越多的城市正在成为高铁发展的一分子。

预计到2020年，全国将形成京津冀1小时旅游圈、长三角1小时旅游圈、珠三角2小时生活圈、粤桂黔湘4小时经济生活圈、川陕3小时旅游圈等多个旅游经济圈；全国各邻近省会城市将形成1至2小时经济圈、省会与周边城市形成半小时至1小时生活圈，并将持续发挥助推区域旅游发展、助力消费升级的重要作用，在一定程度上直接影响旅游目的地的重构。

“高铁使国人活动半径比其他国家大一倍，将大幅增加周末出游、家庭游及老年游的出游人次，带动高铁沿线城市旅游产业发展。2025年乘坐高铁人次将超过30亿人次，其中旅游人数过半。”携程联合创始人、执行董事局主席梁建章此前表示。“长期来看，高铁旅游将占国内旅游的1/5，在价格市场化和配套措施完善的前提下，高铁旅游将带动1万-2万亿元规模的旅游经济。”

家庭高铁游 方便不累

10月的北京南站，尽管已经到了长假结束的第二个工作周，但因为是周一早高峰，所以旅客们熙来攘往，高铁站内的人流也似乎没有明显减少。周先生拖着行李，和女儿、父母一行四人开始了节后错峰亲子家庭出游。

这一次他们的旅游目的地是南京。和上一次旅游安排一样，他们依然选择了高铁。

和很多家长一样，周先生的想法是在孩子小学之前，尽可能地多安排她出去旅游，同时，父母年纪渐长，腿脚越来越不灵便，“趁现在膝盖状态还不错，就多出去转转”。周先生说，“孩子妈妈年假不好请，我时间比较自由，可是同时照顾老人和孩子还挺费心的，所以相比较出国玩儿啊海岛游啊，当然是坐着高铁去国内相对比较近的地方看看，这个方便、便宜，最主要的是，我、孩子、老人都不累。”

他们拖着行李箱，在二楼候车大厅，找到自动取票机，刷身份证完成了取票，不紧不慢地坐上了G1次列车。

3小时24分后，他们就将出现在南京南站。周先生的手机里，早早地收到了用车服务司机的联系短信，以及酒店的预订信息。“门票什么的还没定，不过已经在携程高铁游频道里看好了，随时下单。这次加上周末一共去四天，到了之后想去哪儿玩、想去哪儿吃基本上都想好了”。

时间、距离、舒适度、便捷度、以及预算标准，对于像周先生一样的家庭来说，高铁游是他们出行的优先选择项。

打开携程客户端，进入首页的高铁游频道，上下滑动点击体验，不难发现，家庭游、亲子游，就是他们的用户画像。

“在‘高铁游’频道内，我们上线了‘热门景点榜’、‘高铁旅行榜’、‘高铁新体验’三个攻略建议。根据调查问卷，目前得到了用户的普遍欢迎。”携程相关负责人介绍。

携程大数据显示，5小时“高铁旅游圈”内的旅游地，很受游客青睐。在今年国庆长假，凭借传统文化旅游优势，西安斩获全国高铁游热度榜第一名，上海、北京、成都、苏州、南京、重庆、深圳、广州、杭州等城市也进入了“2018国庆高铁游热门目的地”榜单。

一次次“刷屏”的旅游数据证明了他们是名副其实的“网红”城市，而高铁，也成为了名副其实的“网红”出行方式。

提速的不仅仅是高铁， 更是高铁旅游经济圈

对于很多目的地而言，高铁改变了他们所在区域的旅游生态发展链条。2016年底，中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，超过世界高速铁路运营总里程的60%，稳居世界高铁里程榜首。

按照规划，2025年，中国高铁通车里程将达到3.8万公里，里程几乎翻番，并形成“八纵八横”的高铁网，神州大地，无往不至。

从区域发展角度看，高铁让原本孤立的旅游资源连接起来，“一程多站”式联程旅游串起了一个个区域旅游圈。一方面，让周末双休日出游在时间安排上更加宽裕，有利于提高国民出游率；另一方面，对于“十一”这样的长假期，也可以凭借“快进”的优势，由单个城市、单个景区串联成“旅游圈”或“旅游带”，扩大出行半径，拓展覆盖范围。

而对于旅行者而言，高铁将这些目的地连接打通了起来， 大大扩大了他们的出行活动半径。

坐上高铁来一场“说走就走”的旅行，让旅行这件事儿更加短、平、快。高铁作为交通现代化的重要标志，不仅提高了“行”的速度和质量，还拉动了“游”“住”两大要素，让游客的旅程“变短”，拉近了地域间的“时间距离”，对区域经济、文化、生活等方面产生着积极和深远的影响。

这就是当下地区政府以及旅游企业纷纷看好的“高铁旅游经济圈”。

面对这个需求巨大的市场，政府和企业探索高铁旅游模式，掀起了新一轮旅游发展热潮。如何在新的发展大潮中把握先机，寻求主动，成为旅游目的地必须思考的命题。

为了迎接旅游消费新趋势，像携程这样的在线旅游企业也率先推出“高铁游”频道，为用户提供高铁票、目的地城市酒店、景点、旅游线路、当地玩乐等一揽子产品预订服务，满足租车、品尝当地美食、购物等个性化需求。

黄金周高铁游成色十足

在携程高铁游的地图上，京津城际铁路、京沪高铁、武广高铁、京广高铁、沪昆高铁等铁路线是主骨架。

更让携程高铁游注入一剂强心针的是，在国庆前夕，广深港高铁也正式开通，进一步提升了高铁旅游的热度。

高铁游负责人表示，在刚刚过去的国庆假期，“高铁游”成为越来越多游客出游的首选，“在商务、探亲等需求之外，高铁旅游将迎来重要的发展机遇，且使中国的旅游业从中持续受益。

他们公布了“高铁游”频道上线一个月的成绩单：在峰值时间段，预订高铁游的总订单高达六位数，有超过1/3的携程用户，在频道内搜索高铁游相关的产品与线路。

这其中，国庆黄金周期间，“高铁游”异常火爆：以杭州和西安为例，高铁游产品的环比预订，分别增长了三成及四成。

 “旅游业作为国民经济的战略性支柱产业，需要新的刺激因素，高铁游就是搅动市场的‘鲶鱼’。”梁建章表示，“而企业的参与能发掘中国高铁的独特优势，拉动巨量的旅游消费。”

知名旅游专家刘思敏也表示，“高铁的出现节约了大量的时间，让很多人能走得更远。中国因为高铁形成了世界最大的旅游网络，未来要充分利用高铁网络，更好地串联旅游目的地、整合旅游资源，满足旅游消费需求。”

伴随“高铁游”潜力逐步释放，预计每年市场增长率最快可以实现三位数增长，这将成为国内旅游企业追逐的“新蓝海”。

而“高铁游”的火爆，也将再次提升和扩围携程打造的旅游生态圈。携程财报显示，今年第二季度，携程在低线城市进一步扩大市场份额，在目标低线城市（二、三、四线）的品牌渗透率同比平均提升了约40%。

国庆长假“高铁游”的火爆，再次印证“高铁游”的潜力巨大及带来的经济效益颇为可观。而携程的发力，宣告着他们向万亿元级旅游新市场启程的帷幕已经进入状态。

 “携程希望与合作伙伴开展深度合作，开发各种高铁游产品，包括旅游专有车厢和专列等，不断满足所有用户的出行需求。” 携程CEO孙洁强调，“同时，我们也将加大对人工智能、大数据、云计算方面的投入，始终保持技术研发和创新能力，不断提升产品和服务品质，创造超出预期的旅游体验。”

（推广）