给滴滴老司机推荐几款油耗超低又耐磨的车 | 帮你选车

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对于这样一个气象万千的世界，有工作狂，相对应就有喜欢自由的人，工作不一定要固定，适合自己才是最重要。随着滴滴打车的合法化，已经有不少人投身滴滴打车，做一个自由的老司机，既然是选择做滴滴司机，那么必须得有一款省油的车才行，以成都的网约车新政为例，今天就来给大家推荐5款适合跑滴滴的车型。

东风标致新一代308

一直以来，很多人对法系车存在一个误解，觉得法系车比较中庸，既不省油也不好看，但很负责任的讲，新一代308有了很大的改变，改善了以前消费者吐槽的大多数缺点，新一代东风标致308在现款308S车型基础上，采用了标致新的家族式点阵镀铬前格栅。尤其是大灯采用狮眼式设计，高配车型灯组中融入了LED光源。同时新车的前保险杠造型也经过了重新设计，相比308S车型具有更大尺寸的进气口设计，整体风格更加年轻化。

对于跑滴滴来说，油耗必须是一个重要因素，而新一代308的1.6L车型百公里油耗仅6升，这是一很大的卖点，省油不一定是日系车的专属，现在的法系车也更懂中国市场，学会迎合中国消费者，1.6L车型的日常平顺性和换挡逻辑都不错，油门的设定比较灵敏，这对于老司机来说很关键，看重油耗和平顺感的消费者，可以去看看。

北京现代领动

同样是一款溜背车，虽然不如思域那么激进，有扩张力，但领动已经从以前我们熟悉的伊兰特那种木讷的外观变得时尚动感了，它的六边形格栅看起来有点奥迪的即视感，总结起来就是整容比较成功，获得了年轻人的喜爱。

除了颜值之外，领动还有什么地方能让人注意的呢？在动力输出上，领动1.6L的发动机并没有什么特别之处，厂家也没有强调这台发动机使用了什么特别的技术。但是在油耗上还是有着不错的表现，百公里油耗也只有6.1升，这款车总的来讲有着不错的驾驶表现，1.6L起步也不会觉得肉，能给人充满活力的驾驶感受。加上调校得当的悬架，驾驶这款车在路上行走会是一件很轻松的事情。

东风日产轩逸

轩逸本来就是一款被公认的代步车，它的销量就说明了这一切，新款轩逸采用了家族式V-motion造型，看起来年轻化了一些，这也应了东风日产的宣传理念，顺应时代的步伐，追随年轻的脚步，新车对车辆空气动力学进行了优化，使得它的风阻系数cd值为0.29。相比于蓝鸟，我觉得还是轩逸能让人更容易接受。

新轩逸的发动机没有改变，其中1.6L发动机可选择5速手动变速箱或CVT变速箱。这台CVT变速箱经过了重新调校，相比老款扩大了变速比范围，使其由原来的7.3:1增大到8.7:1，实现了CVT大变速比却小型化的设计初衷。这也有利于动力的传动，燃油效率大大提升，百公里油耗也仅仅6.1升，但是别忘了这是日系的看家本领，所以轩逸还是很值得推荐的。

一汽丰田卡罗拉

虽然卡罗拉的外观中规中矩，没有昂科塞拉那样讨人喜爱的外观，也没有很多日系车上丰富花俏的线条，显得很简约，但这种相对保守的设定有很强的亲和力，大多数人对卡罗拉的评价都是优点更多，卡罗拉给人的感觉也是踏实耐用，没有虚伪的包装。

大家都知道现在卡罗拉主打的是双擎，但谁都不能否认，1.6L的卡罗拉才是之前最受人追捧的经典，百公里5.9升的油耗也是将省字最大化的体现，卡罗拉的舒适性也是一大亮点，并且在一些细节设计上秉持着丰田一贯的用心和人性化，唯一缺点可能就是中控台设计不够亲切，希望以后能有所改变。

上汽大众朗逸

作为紧凑级的销量霸主，不得不提一下朗逸，朗逸虽然是特供车，但并不妨碍消费者对它的喜爱，朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，虽然也是大众的套娃脸，但是朗逸却很好的赢得了消费者的喜爱，毕竟这是一个越来越像帕萨特的脸，怎么能让人拒绝呢？

朗逸1.6L车型的动力系统是EA211系列的1.6L发动机，传动系统为6挡手自一体变速箱，这套动力总成也是经历了岁月的洗礼，十分成熟，油耗比前面几款车稍高，但是朗逸赢在口碑和保有量，即使是百公里油耗7升，选择的人也是络绎不绝。还是在接受范围之内。

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