合资紧凑两厢，昕动/浩纳/骐达/科鲁兹/308S这样选 | 帮你选车

汽车生活原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。

随着中国汽车市场的不断发展，市面上可供选择的车型也越来越多，传统的三厢轿车也不再是人们购车的首选。而随着购车群体的年轻化，加上越来越多的机动车保有量，好看又好开的两厢车也是不错的选择，今天就给大家带来几款价格在8W到15W，有颜值空间又大的两厢车。

上汽斯柯达

昕动

1

动力系统：1.4L、1.6L、1.4T 

                  5MT、6AT、7DSG

昕动的设计算得上它的一个卖点，这代昕动正是斯柯达年轻化战略下的第一款车，“凹”字型的直瀑式黑色中网和熏黑的大灯设计都使得这款车看上去充满了运动气息。侧面才是它的亮点，C柱和D柱的造型酷似一台缩小版的旅行车。

内饰方面昕动则是体现出了斯柯达的一贯风格，或者说是大众的一贯风格。包括空调出风口，方向盘还有整个中控台的布局都是浓浓的大众味儿。

空间方面，由于平直的车顶设计，内头部空间算得上比较宽敞了，美中不足的是为了获得更好的腿部空间而缩短了后座垫的长度，而且中央地板有个很大的鼓包，短途乘坐影响不大，要是坐得比较久的话就有点不舒服了。

上汽大众  

桑塔纳·浩纳

2

动力系统：1.6L、1.4T   

                  5MT、6AT、7DSG

由于大两厢造型的缘故，浩纳的外观比例其实比三厢车型更加协调，有点像是缩小版的朗行。车身侧面的线条与前面说的昕动几乎如出一辙，毕竟两车都是出自加长的PQ25平台。

内饰就没有什么惊喜了，典型的大众风格。整体设计沉稳中庸，黑棕双色的配色很居家的感觉。不过横贯中控台的深色桃木饰条和这个年轻活力的外观反差有点大，做工是同级别一流的水平，大众的装配工艺一向不错，这点要比其它的竞争对手略强。

乘坐空间与昕动基本一致，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的空间可以拓展到1255L，搬家出游都足够了。

东风日产  

骐达 

3

动力系统：1.6L     

                  5MT、CVT

 骐达的外观在经历了一次小改款过后精神了不少，日产家族的V型前脸层次感很强，搭配蜂窝状进气格栅使得这款小车有了点运动的味道，不过这代骐达取消了1.6T的版本，老老实实扮演回了家用车的角色。

骐达的内饰给人一种很居家的感觉，中控台覆盖了不少软质材料，尤其是副驾驶前面，采用了皮革加缝线的工艺，整体的档次感一下就上来了。

人们对老骐达的评价就是空间大，新骐达改款后自然也将前辈的优点一并继承了过来。2700mm的轴距使得腿部空间异常充裕，完全可以用夸张形容。后备箱常规容积310L，同样支持座椅比例放倒。

上汽通用雪佛兰  

科鲁兹掀背版

4

动力系统：1.6L、1.4T   

                  5MT、6AT、7DCT

由于前期三厢版科鲁兹已经在国内上市一段时间，所以这次两厢版车型的发布并没有给人惊艳的感觉。但是整体的轮廓比三厢车更运动，车顶线条并没有像前代车型一样有个很大的溜背设计，而是为了照顾头部空间向后延伸了一段距离后才往下走，从B柱以后和三厢版截然不同，整体看起比三厢版更协调。

内饰就很熟悉了，和三厢版科鲁兹保持一致，标配了7英寸的触控屏。通用车系经常采用的环抱式中控台也出现在了这台两厢版科鲁兹身上。

2700mm的轴距已经超过了不少竞争对手，由于车顶曲线做出的妥协，所以头部空间表现还是不错，但是后窗面积较小，加上前座遮挡了一部分视线，所以感觉略显压抑。

东风标致

308S

5

动力系统：1.2T、1.6L、1.6T    

                  5MT、6AT

308S的外观基本和海外车型保持了一致，原汁原味的欧版车型，没有了标致车之前夸张的大嘴和突兀的屁股，这款308S处处透着时尚的气息，透过308S看出，其实法国人其实还是能设计出符合大部分国人审美的车子的。

内饰处处都表现出了简洁为主的设计基调，大部分功能都集成在了中控屏里，物理按键扳着指头都能数过来，这样的设计大部分人还是需要适应一下的。每次说到308S就不得不说那个尺寸很小的方向盘，无论视觉效果还是握感都是一流。

空间其实是308S的弱项，但是由于配有全景天窗，车内的通透感很棒，虽然空间不是很充裕，但是一点也没有压抑的感觉。而且后排还配备了空调出风口，舒适性配置还是略胜对手的。

更多阅读，欢迎点击