年销百万哪里够看，吉利1月销量就已突破10万

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中国品牌三强之间的竞争可谓越来越激烈，日前吉利汽车发布了其在2017年第一个月的销量数据，在刚刚过去的一月。吉利汽车以10.27万辆的成绩超过了长城的9.12万辆，长安的数据还未公布，不过已经可以看出今年中国品牌之间的竞争会极其激烈。

其中中国本土市场销售10.17万辆，较去年同期同比大增75%，而且这个成绩还是受到春节假期影响的结果，由于工作日减少必定会导致交车量的下降，在这样的情况下吉利还取得这样成绩足以证明吉利的成长速度。

从去年销量不难看出，中国品牌销量中SUV起到了决定性的作用，所以吉利以轿车稳住阵地的同时也在发力SUV市场。去年吉利全部车型中SUV销量占比极低，今年在帝豪GS、远景SUV和博越的帮助下，吉利极有可能打一场漂亮的翻身做。

▉SUV车型方面

帝豪GS作为一款略小众的跨界SUV一月份销量达到了10333辆，销量稳中有升且已连续数月取得过万成绩。

远景SUV也达到10226万辆的成绩，连续五个月销量超过万辆，凭借较高的性价比在细分市场站稳了脚跟。

当家车型博越取得了20147辆的成绩。除了春节假期因素，博越的销量受制于工厂产能和运输问题，增长较慢，不过即便是在如此一车难求的情况下，博越也没出现加价提车的现象，这点非常值得表扬。

▉轿车方面

吉利帝豪依然表现稳定，1月销量达到26314万辆，同比增长17%，继续领跑中国品牌轿车销量榜。作为去年销量前十中唯一一款中国品牌轿车，帝豪的成绩在意料之中，而作为一款上市多年的产品，取得如此成绩足以说明它的产品力。

新远景作为高性价比紧凑型车的代表，也取得了14716辆的成绩。作为一款并没有太多亮点的车型，新远景取得的成绩令对手羡慕，适当的升级是新远景保持产品力的重要因素。

另一款轿车精品帝豪GL和博越一样，上市仅仅几个月便处于一车难求的状况，1月销量达到了10208辆，连续三个月破万。制约其销量的主要因素也是工厂产能不足，相信在解决了产能问题后，帝豪GL赶上甚至是超越帝豪并不是什么难事。

博瑞的销量相对低不少，只有4042辆。不过中国品牌大中型轿车一直不是每家车企走量的产品，而博瑞的销量已经在中国品牌中型车市场稳居前列，同时这样的表现已经超越了不少合资品牌的B级车。

从各个车型的销量不难看出，吉利正在以惊人的速度增长。与其他品牌只依靠单一车型不同的是，吉利的销量呈现出百花齐放的态势，新老车型同时热销，无论是博越、帝豪GL、帝豪GS还是老车型帝豪、远景都取得了不错的成绩，同时轿车和SUV也是齐发力的态势，帝豪和博越、远景SUV共同贡献了超过5成的销量，完全没有“偏科”的迹象。

不难看出，按照这个节奏吉利今年突破百万辆应该不是大问题，如果能顺利解决产能问题，其中帝豪GL、帝豪GS和博越都将是极大的增长点。而且可以预计的是，今年中国品牌销量榜的位置充满悬念，不过吉利的表现一定值得我们期待。